diumenge, 5 de juliol de 2020

UGT rebutja que Nissan tanqui les seves plantes de Barcelona, Montcada i Reixac i Sant Andreu de la Barca

|

Trabajadores de la planta de producción de Nissan en Barcelona se concentran en el exterior de la fábrica en la Zona Franca el día en el que fabricante japonés de automóviles, como parte de su nuevo plan estratégico a medio plazo, ha decidido cerrarla


UGT FICA de Catalunya ha mostrat aquest dijous el seu rebuig i indignació per la decisió de el grup Nissan de tancar les seves plantes a Barcelona, Montcada i Reixac i Sant Andreu de la Barca (Barcelona), i ha lamentat la "falta de voluntat" dels actors involucrats per intentar salvar les factories i les plantilles.


En un comunicat després de l'anunci de la companyia, ha assenyalat que aquesta decisió, "presa enmig de la crisi sanitària de Covid-19", condemna a més de 3.000 famílies de forma directa ia unes 20.000 de manera indirecta.


Ha retret que les relacions laborals entre la direcció i el comitè d'empresa han estat "nul·les", ha afirmat que la situació ve de lluny i que les diferents administracions i la direcció europea i japonesa de Nissan no han estat a l'altura de les circumstàncies .


El sindicat ha afirmat que Nissan Motor Ibèrica ha estat treballant a el 64% de la seva capacitat des de 2012, i ha subratllat que l'estratègia empresarial desenvolupada per la companyia al llarg dels últims anys ha estat "nefasta" ja que, segons UGT, es ha passat de fabricar tot terrenys a monovolums sense cap estratègia comercial coherent.


Ha retret que no s'ha invertit a la planta de producció i ha dit que les negociacions dels convenis "no han afrontat els problemes reals" com, segons el sindicat, demostren els acomiadaments de 2009 i 2019.


Per a UGT, el tancament de Nissan a Barcelona "ratifica la situació de crisi en què es troba la indústria automobilística", i ha urgit a que es prenguin mesures urgents per al sector que permetin mantenir els centenars de llocs de treball que implica aquesta indústria, recordant que Espanya és el segon país productor automobilístic a Europa.


El sindicat ha reclamat que s'adoptin "mesures urgents" per reindustrialitzar un sector que genera més de 2 milions de llocs de treball a Espanya.



1 Comentaris

1

Ahora es el momento de emprender industrias de automoción basadas en el motor eléctrico y en toda la industria auxiliar automovilistica condenada a desaparecer. Me refiero a coches y motocicletas eléctricas con desarrollo de marcas nacionales. Parte de los recursos que vengan de la UE podrían redirigirse a proyectos viables, con devolución posterior a largo plazo si son iniciativas privadas, sin descartar otras fórmulas, tanto mixtas como públicas. Seria interesante que todos esos patriotas con cuentas bancarias abultadas colaborasen en proyectos que nos permitan dejar de ser un país de kellis y camareros, con todo respeto a esas dignas personas.

escrit per Juan Sintierra 28/mai/20    17:35 h.

Escriu el teu comentari




No s'admeten comentaris que vulnerin les lleis espanyoles o injuriants. Reservat el dret d'esborrar qualsevol comentari que considerem fora de tema.


EL MÉS LLEGIT

ARA A LA PORTADA
ECONOMIA
Llegir edició a: ESPAÑOL | ENGLISH