El nombre de vehicles a gas natural en les carreteres espanyoles s'ha duplicat en cinc anys

 

Espanya explica actualment amb 4.590 vehicles alimentats amb gas natural comprimit (GNC) o gas natural liquat (GNL). Per a l'any 2045 podrien ser més de 800.000, segons un informe elaborat per Deloitte.

Amb motiu de la celebració del Dia Mundial del Medi ambient, el gas natural per a transport terrestre es posiciona com a alternativa viable al transport tradicional, amb la finalitat de millorar la qualitat de l'aire de les ciutats i la salut de les persones.

El nombre de vehicles a gas natural en les carreteres espanyoles té un recorregut ascendent. A Espanya circulen actualment 4.590 vehicles alimentats amb gas natural comprimit (GNC) o gas natural liquat (GNL), quan en 2008 el nombre total de vehicles que utilitzaven el gas com a combustible no arribava als 2.000.

Una tendència que confirma un informe elaborat per Deloitte per a l'Associació Espanyola del Gas Natural per a la Mobilitat (GASNAM), segons el qual per a l'any 2045 el nombre de vehicles alimentats per gas natural podria superar les 800.000 unitats al nostre país. Per a aquest any, el 79% dels vehicles pesats urbans i el 45% dels interurbans utilitzarien gas com a combustible, la qual cosa situa al gas natural vehicular (GNV) com l'alternativa real al diésel en transport professional.

Avantatges econòmics i mediambientals

Els avantatges de l'ús de gas natural per al transport per carretera són tant econòmiques com a mediambientals. "El cost per quilòmetre d'un vehicle a gas és de l'ordre d'un 30% menor que el cost d'un quilòmetre recorregut amb diésel" assenyala Manuel Lage, secretari general de GASNAM, a la revesteixi Gas Actual. En el cas de la gasolina, recórrer un quilòmetre amb un vehicle a gas natural pot arribar a ser gairebé un 50% més barat, segons l'estudi "Desenvolupo del gas natural vehicular a Espanya" realitzat per Deloitte a l'octubre de 2014.

D'altra banda, el gas natural com a combustible per al transport contribueix a millorar la qualitat de l'aire dels nuclis urbans. En aquest sentit, el gas natural redueix en més d'un 80% les emissions d'òxids de nitrogen, en més d'un 95% les partícules en suspensió, en un 25% les emissions de CO2, prop d'un 100% de les emissions d'òxids de sofre (SOTA2), en un 25% les emissions de monòxid de carboni (CO) i també redueix considerablement el soroll ambiental.

De fet, grans ciutats com Madrid i Barcelona, que registren un elevat índex de vehicles, estan adoptant mesurades per reduir els alts nivells de contaminació que pateixen i han apostat per flotes de transport a gas natural, ja sigui per a transport de viatgers o per a la recollida de residus urbans. A escala global, el nombre de vehicles que fan ús del gas natural com a combustible s'ha multiplicat per 12 des de l'any 2000 i actualment supera els 20 milions a tot el món.