Els Trens d'Alta Velocitat Barcelona-París deixaran de fer transbord a Figueres

|

tren-au

A partir de novembre , els passatgers internacionals no hauran de fer transbords de trens en l'estació de Vilafant . La data en què els AVE podran circular per França i els TGV para Espanya ha estat ajornant , segons diuen , per problemes en les homologacions dels sistemes de seguretat i comunicació dels trens .

En el cim franc celebrat a París el 10 d'octubre de 2012 s'havia anunciat l'entrada en servei de la línia d'alta velocitat de Barcelona a França abans d'aquest estiu , per posar la capital catalana a dues hores de Perpinyà sense parades.

Abans de l'estiu , un representant de la companyia ferroviària francesa SNCF assegurava que els combois no funcionarien menys fins a " després d'agost" , i ho va atribuir a "raons tècniques" . En els últims mesos s'ha pogut veure algun tren AVE de Renfe en les instal·lacions tècniques que té la SNCF als afores de París , dins del procés d'homologació del material rodant espanyol perquè pugui circular a França .

La falta d'aquests serveis d'alta velocitat directes entre París i Barcelona havia provocat les queixes tant dels usuaris com de diverses entitats empresarials de Catalunya. La Cambra de comerç de Barcelona va lamentar que els serveis d'alta velocitat directes entre Barcelona i París segueixin sense data oficial després que el passat 8 de gener s'inaugurés l'AVE entre la capital catalana i Figueres .

En un informe de la institució , l'ens va valorar negativament que a pesar que s'anunciés en un primer moment que el 28 d'abril els trens directes entre Barcelona i París podrien ser una realitat i que la nova oferta inclouria altres destinacions com Lió , Tolosa de Llenguadoc i Marsella , la veritat és que no hi havia una previsió oficial sobre quan seran efectives aquestes connexions . La institució que presideix Miquel Valls va considerar que tantes dificultats per certificar la interoperabilitat dels trens és un " mal precedent " que anticipa els problemes que es trobaran altres operadors quan la liberalització del transport ferroviari de viatgers dins de la Unió Europea sigui una realitat .

Sense comentarios

Escriu el teu comentari




No s'admeten comentaris que vulnerin les lleis espanyoles o injuriants. Reservat el dret d'esborrar qualsevol comentari que considerem fora de tema.
ARA A LA PORTADA
ECONOMIA
Llegir edició a: ESPAÑOL | ENGLISH