dilluns, 21 de octubre de 2019

L'avió d'EgyptAir va emetre un senyal d'auxili després de desaparèixer dels radars

|

Egyptair accident


Els investigadors que estudien les circumstàncies del sinistre de l'avió de l'aerolínia EgyptAir que es va estavellar amb 66 persones a bord al Mar Mediterrani el passat 19 de maig, han confirmat que l'aparell va emetre un senyal d'auxili poc després de desaparèixer dels radars.


El Servei d'Informació Estatal d'Egipte ha indicat al seu web que "el comitè investigador va rebre informes satelitales que indiquen la recepció d'una trucada electrònica de socors de la radiobalisa d'emergència de l'avió".


Però fins ara, el comitè d'investigadors no té una idea clara de què li va poder haver passat al vol MS804 en els minuts anteriors al sinistre.


Les radiobalises d'emergència estan dissenyades per enviar senyals de socors en cas d'accidents, enviant senyals amb les dades de localització per facilitar el rescat de persones, vaixells o aeronaus.


A hores d'ara, les autoritats egípcies estan centrades en les tasques de recerca de les restes de l'aeronau i les caixes negres en una àrea de cinc quilòmetres quadrats a la Mediterrània. Compte a més amb l'ajuda d'un vaixell de la companyia francesa ALSEAMAR.


TREBALL A CONTRARELLOTGE


Les dues caixes negres de l'avió han uns emissors que emeten un senyal per a la seva localització durant uns 30 dies. Les dues caixes negres tenen informació essencial per esbrinar què va succeir durant el vol.


Els investigadors calculen que es troben a uns 3.000 metres de profunditat, el que dificulta molt que les puguin trobar. De fet, aquesta circumstància obliga que els hidròfons acústics hagin de ser duts a uns 2.000 metres de profunditat per tenir més possibilitats de localitzar l'aeronau.

Sense comentarios

Escriu el teu comentari




No s'admeten comentaris que vulnerin les lleis espanyoles o injuriants. Reservat el dret d'esborrar qualsevol comentari que considerem fora de tema.
ARA A LA PORTADA
ECONOMIA
Llegir edició a: ESPAÑOL | ENGLISH