diumenge, 25 de juliol de 2021

Les aerolínies demanen a Foment més recursos per garantir un servei eficient"

|

La ministra de Foment, Ana Pastor


L'Associació de Companyies Espanyoles de Transport Aeri (ACETA) ha reclamat aquest dilluns al Ministeri de Foment que agilitzi les aprovacions operatives que concedeix l'Agència Estatal de Seguretat Aèria (AESA) i acceleri la implantació de sistemes telemàtics que agilitin la gestió, entre altres mesures , per garantir el funcionament del sistema del transport aeri a Espanya.


La ACETA, que agrupa Iberia, Vueling, Air Europa, Evelop, Iberia Express, Air Nostrum, i Binter Canàries, ha demanat a més a les autoritats aeronàutiques que es doti dels "recursos adequats" als aeroports per garantir una "prestació eficient de tots els serveis ", sobretot a l'estiu en el control de passaports i en els filtres de seguretat, on es produeixen congestions.


Segons aquesta associació, eliminar l'exigència de comprovar la documentació dels passatgers a la porta d'embarcament una formalitat que només exigeixen quatre països dels 26 de l'espai Schengen, Espanya, Itàlia, Portugal i República Txeca, agilitaria el procés d'embarcament una mitjana de 5 minuts.


La ministra de Foment en funcions, Ana Pastor, va convocar aquesta tarda a totes les companyies aèries que operen a Espanya per "abordar les previsions de cara a la temporada d'estiu" a una trobada a la seu del Ministeri al costat de representants d'Aena, de l'AESA, de la Direcció General d'Aviació Civil (DGAC) i Aeroports Espanyols i Navegació Aèria.


A la trobada, que va presidir Pastor, van acudir representants d'Iberia, Iberia Express, Vueling, Air Nostrum, Air Europa, easyJet, Ryanair, airberlin i Norwegian, així com representants de les cinc principals associacions del sector.


Al final de la reunió, el secretari d'Estat d'Infraestructures, Transport i Habitatge, Julio Gómez-Pomar, ha assenyalat en declaracions als mitjans que la reunió amb els representants de companyies aèries i del sector ha estat "molt positiva". "Totes les companyies estan funcionant amb els serveis de reforç per atendre la demanda ", ha afirmat.


ANTICIPAR ALS PROBLEMES


Des Foment se'ls ha traslladat que davant de qualsevol incidència o possibles problemes s'anticipin i es posin en contacte amb la Secretaria d'Estat de Transports, que a més de en el seu paper de supervisor, els prestarà la seva col·laboració i suport per facilitar el trànsit aeri.


De la seva banda, el president de ACETA, Antonio Pimentel, va valorar igualment una reunió "positiva", i ha recordat que el funcionament del sistema aeri depèn de tots els agents implicats.


"Hem constatat que l'eficient funcionament del sistema del transport aeri a Espanya, integrat per les companyies aèries, pels aeroports, la navegació aèria i els organismes reguladors i l'Administració, depèn de la perfecta coordinació i col·laboració de tots els agents implicats", assenyalar, per explicar les mesures que des de la indústria aèria s'han traslladat a Foment per contribuir a la millora del sistema del transport aeri a Espanya.


ELIMINAR BARRERES I IMPLANTAR SISTEMES TELEMÀTICS


Les aerolínies asseguren que cal "racionalitzar i simplificar els procediments" per a l'obtenció de les aprovacions operatives, ja que en ocasions troben "barreres" que situen a les aerolínies espanyoles en "situacions de desavantatge enfront dels seus competidors europeus".


Encara que des de la ACETA reconeixen que el funcionament de l'AESA ha millorat en els últims temps, es recorda que les companyies aèries depenen d'aquest organisme per a la seva operativa diària i els retards en la concessió de permisos o aprovacions suposen "un impacte operatiu i econòmic" .


Referent a això, les aerolínies han demanat agilitzar la incorporació de noves aeronaus a la llicència de les companyies aèries i agilitzar igualment els cursos d'adaptació de tripulacions als diferents tipus d'aeronaus, a més d'accelerar la gestió d'expedients, llicències i certificats, com per exemple l'expedició de llicències de pilots.


MAJOR INVERSIÓ EN TECNOLOGIA


Així mateix, troben a faltar "una major inversió en tecnologia" per agilitzar el pas per aeroports i permetre un major flux de passatgers i la reducció dels temps de trànsit, així com reduir els temps d'escala en els aeroports.


Consideren que els temps de resposta del servei d'assistència a persones amb mobilitat reduïda (PMR) no s'adapten a les necessitats de les companyies aèries, "el que impacta en els clients i en la puntualitat dels vols", assenyala la ACETA, que veu necessari reforçar a Madrid la "gestió de passarel·les a l'arribada dels vols", el que provoca també esperes de l'avió.


Finalment, han demanat que s'acceleri la implementació del 'cel únic europeu' (SES) i de la seva eina tecnològica SESAR, una iniciativa europea que redundaria en estalvis de demores, en consum de combustible i en emissions de CO2, i que en el si de la UE es treballi per reduir les vagues en els serveis de control i navegació. L'atur dels controladors espanyols al setembre de 2015 va provocar el 37% dels retards en els aeroports espanyols, segons dades de ACETA.


UN 10% MÉS DE PLACES


Les aerolínies que operen a Espanya tenen previst oferir més de 186 milions de places durant aquesta temporada d'estiu, entre el 27 de març i el 29 d'octubre del 2016, fet que suposa un increment superior al 10% respecte a l'any anterior (168 , 8 milions de seients).


Segons dades d'Aena, el nombre de rutes totals programades als aeroports espanyols durant aquesta temporada d'estiu és de 2.781 connexions, 259 més que en la temporada d'estiu de l'any 2015, programació sempre subjecta a canvis per part de les companyies aèries.


Per zones, entre Espanya i Europa s'han programat 119 milions de seients amb un total de 660.000 programats; mentre que amb l'Amèrica Llatina l'oferta arriba als 5,2 milions de seients amb 17.600 moviments. Pel que fa a vols nacionals, l'oferta és de 54 milions de places amb un total de 440.000 moviments previstos fins a finals del mes d'octubre.

Sense comentarios

Escriu el teu comentari




He llegit i accepto la política de privacitat

No s'admeten comentaris que vulnerin les lleis espanyoles o injuriants. Reservat el dret d'esborrar qualsevol comentari que considerem fora de tema.
ARA A LA PORTADA
ECONOMIA
Llegir edició a: ESPAÑOL | ENGLISH