Barcelona construirà 1.000 pisos de lloguer públic que pagarà privatitzant aparcaments

|

Pisos

L'Ajuntament de Barcelona construirà 1.000 pisos que formaran part del parc d'habitatge públic de la ciutat --actualment de 10.200 habitatges--, amb una inversió inicial de 100 milions d'euros que s'ingressaran arran de la creació d'una societat mixta que gestionarà els 26 aparcaments públics del centre de la ciutat --actualment 15 els gestiona directament l'empresa pública B:SM i 11 empreses privades--.

Segons ha explicat aquest divendres en roda de premsa l'alcalde, Xavier Trias, el 50% dels pisos es destinaran a lloguer social per a ancians i persones en situació d'emergència, com desnonats o víctimes de violència masclista, que pagaran en funció dels seus ingressos, per sota del preu de mercat i mai un 30% més que els seus ingressos familiars, mentre que l'altra meitat serà per a famílies i joves, amb preus que oscil·laran entre els 200 i els 400 euros mensuals.

La nova empresa mixta de gestió dels aparcaments públics tindrà una concessió per 25 anys, Barcelona de Serveis Municipals (B:SM) tindrà un 40% de la participació i les empreses privades un 60%, que s'adjudicarà mitjançant concurs; els primers 500 pisos que es construiran mitjançant els ingressos derivats d'aquesta externalización estaran construïts a la fi de 2014.

De les 1.000 nous habitatges, 500 es construiran per part del Patronat Municipal de l'Habitatge, que són les que estaran finalitzades a la fi de l'any que ve, 400 per operadors privats i entitats sense ànim de lucre --es destinaran 40 milions del consistori--, i les 100 restants seran pisos ja construïts i que estiguin buits, que el consistori comprarà i en alguns casos rehabilitarà, amb un pressupost de 10 milions.

Les 500 que construirà el Patronat Municipal de l'Habitatge es distribuiran en vuit promocions, que ja tenen el projecte en fase de redacció i inclouen 80 pisos en un solar al costat de la fàbrica de creació Fabra i Coats --Sant Andreu--, 44 al carrer Quatre Camins del barri de la Bonanova --Sarrià-Sant Gervasi--, i 105 als voltants de la plaça dels Glòries --Sant Martí--.

També altres 46 al carrer Biosca del Bon Pastor --Sant Andreu--, 60 en la de Tànger i 45 en la d'Ali Bei --ambdues en Sant Martí i incorporaran 40 allotjaments temporals cadascuna--, i 301 entre dues promocions del solar de les 'Germanetes' de l'Eixample, des de fa anys buit perquè no s'han desenvolupat els equipaments previstos.

Trias, acompanyat de la segona tinent d'alcalde i titular d'Economia, Sònia Recasens, i del tercer tinent d'alcalde i responsable d'Hàbitat Urbà, Antoni Vives, ha assenyalat que aquesta ha estat la seva compareixença en roda de premsa "més important" en aquest mandat, i que el seu executiu portava esperant dos anys per llançar aquest pla.

Ha emfatitzat que suposarà un "punt d'inflexió molt important en la política d'habitatge de la ciutat", i ha recordat que durant la campanya electoral que li va portar al poder en 2011 va subratllar la necessitat de crear un parc d'habitatge públic per a la ciutat i de deixar enrere la venda de patrimoni municipal.

El primer edil ha destacat que la promoció del lloguer públic "no acabarà aquí", sinó que és una opció de futur, ja que la concessió de la gestió dels aparcaments permetrà promoure futures promocions d'habitatge.

APARCAMENTS

Aquesta ampliació del parc públic d'habitatges --s'incrementarà un 10%-- s'aconseguirà mitjançant la privatització del 60% de la gestió de 26 dels 52 aparcaments municipals, concretament aquells situats en el centre, a l'àrea delimitada per l'avinguda Paral·lel, la carrers Creu Coberta i Josep Tarradellas, els passejos de Gràcia i Sant Joan, el parc de la Ciutadella i el passeig Marítim.

Recasens ha detallat que els operadors que guanyin el concurs per obtenir aquest 60% de la gestió d'aquests aparcaments hauran de pagar el 70% de l'operació en efectiu i d'entrada, i el 30% restant al llarg dels 25 anys de la concessió.

Dels 11 que actualment són de gestió privada, 10 són de l'empresa Saba i un de Vinci Park, i tenen acordat per contracte concessions que expiren entre el 2019 i el 2059 --quan se'ls acabi la concessió s'incorporaran a la societat mixta--.

Recasens ha assenyalat que B:SM passarà de tenir el 100% de la gestió de 15 aparcaments del centre a tenir el 40% de 26, i quant a les tarifes per aparcar ha assegurat que les companyies podran encarir-les 10 cèntims per hora durant els propers quatre anys --fins ara s'incrementaven en funció de l'IPC--.

Sense comentarios

Escriu el teu comentari




No s'admeten comentaris que vulnerin les lleis espanyoles o injuriants. Reservat el dret d'esborrar qualsevol comentari que considerem fora de tema.
ARA A LA PORTADA
ECONOMIA
Llegir edició a: ESPAÑOL | ENGLISH