dilluns, 16 de setembre de 2019

Foment signarà un acord amb Catalunya per reduir els peatges de l'AP7 en un 35%

|

Peaje

La ministra de Foment, Ana Pastor, ha destacat aquest dimarts que és a punt de signar un acord amb la Generalitat per promoure una reducció general de peatges del 35% en l'AP7, la qual cosa comportaria un estalvi de 6,25 euros; i addicionals de fins al 50% per a recorreguts dins del trajecte, amb un estalvi d'uns 9 euros.

En aquest sentit s'ha manifestat la ministra en el Ple del Senat, en resposta al senador de l'Entesa, Rafael Bruguera, qui s'ha interessat per conèixer les mesures i el calendari que el Govern té previst adoptar per pal·liar els perjudicis ocasionats pel retard en les obres de desdoblament de la carretera nacional N-II al seu pas per la província de Girona.

El senador ha indicat que aquesta via és una de les quals registra la major accidentalitat, amb una mitjana de 28 ferits greus i morts a l'any, i per això ha sol·licitat a la titular de la cartera de Foment que escometi les obres amb urgència.

La ministra ha afirmat que quan va arribar a l'executiu es va trobar amb l'obra "paralitzada" i ha indicat que en el que va de legislatura es treballa en dues línies; fer possible la duplicacación de la N-II i finançar la reducció del peatge de l'AP7 juntament amb la Generalitat.

Així, ha destacat que la "es treballa amb l'objectiu d'acabar els projectes", i licitar aquestes obres pel mètode alemany, amb una inversió real que arriba als 500 milions d'euros.

A més, ha subratllat que també estan actuant en l'AP7, ampliant carrils i nous enllaços, amb un cost de 66,8 milions d'euros.

La ministra ha recordat que l'actual Executiu ha licitat condicionament i les obres en els diferents trams de la via, i ha criticat que el govern anterior utilitzés "molt 'power point', però poc BOE".

Sense comentarios

Escriu el teu comentari




No s'admeten comentaris que vulnerin les lleis espanyoles o injuriants. Reservat el dret d'esborrar qualsevol comentari que considerem fora de tema.
ARA A LA PORTADA
ECONOMIA
Llegir edició a: ESPAÑOL | ENGLISH