Blanco cabreja a Catalunya amb la retallada d'obra pública i la Generalitat demana 'solucions'

Dels 32 rescindits, 12 d'ells són contractes que es licitaran de nou mitjançant col·laboració publico-privada (7 de carreteres i 5 de ferrocarrils, dos d'AVE), i dos més es licitaran novament amb càrrec al pressupost ordinari. Per aquest motiu, les obres que realment s'aturaran seran 18.

A més de la connexió del Baix Llobregat amb l'AP-7, també s'han rescindit el tram Medinyà-Orriols de l'A-2, el tram Lleida-Rosselló de l'A-14; el tram Rosselló-Almenar de l'A-14, i el tram de la variant Valls-Montblanc de l'A-27.

A banda dels contractes rescindits, Blanco també ha anunciat aquelles obres que s'endarreriran entre un i quatre anys, entre les que es troba l'accés del ferrocarril a l'aeroport del Prat.

Per comunitats, i a part de Catalunya, set dels projectes dels que es rescindeixen se situen a Castella i Lleó, quatre a Cantàbria i altres quatre a Aragó, tres més a Andalusia, altres tres a la Comunitat Valenciana, dos a Galícia i un a Madrid, Extremadura, Astúries i Murcia, respectivament.

En la seva compareixença al Congrés, el ministre José Blanco ha assegurat que "a cap titular de Foment li resulta fàcil dir que es rescindiran contractes i que ralentiran obres. Tampoc és el més popular plantejar-se tancar línies de ferrocarril, però tinc l'absoluta determinació de salvar tan bé com sigui possible la situació del present, i de garantir un escenari de sostenibilitat a llarg termini en construcció i explotació d'infraestructures".

La Generalitat reclama 'solucions urgents'

El secretari de Mobilitat de la Generalitat, Manel Nadal, ha reclamat al Govern "solucions de manera urgent" per a les cinc obres viàries que el Ministeri de Foment ha decidit paralitzar en el marc de la retallada d'inversions en infraestructures.

En declaracions a Europa Press, Nadal ha mostrat "comprensió amb les propostes de reduir el dèficit, perquè la retallada és necessària", però ha exigit "concreció" al ministre de Foment, José Blanco, per a resoldre la situació dels contractes d'obres rescindits, tots ells en marxa i amb graus d'execució d'entre el 30 i el 50%, ha explicat.

Algunes d'aquestes concrecions corresponen als plans de buscar la col.laboració público-privada als dos trams de l'A-14 rescindits (el Lleida-Rosselló i Rosselló-Almenar).

La Generalitat també està a l'espera d'una proposta global per l'A-2 a la província de Girona, en què s'ha d'emmarcar el projecte rescindit del tram entre Medinyà i Orriols.

Com aspecte positiu, ha assenyalat que Catalunya "seguirà sent la comunitat autònoma amb més inversió en obra pública, més obres en marxa i més contractes", i que mantindrà els projectes relacionats amb l'AVE i les connexions de mercaderies en ample internacional.