RACC exigeix ​​millores en el transport públic per secundar el veto als cotxes vells

 

RACC ha vinculat el seu suport al veto als vehicles de més de 20 anys d'antiguitat a l'àrea de Barcelona a que s'aconsegueixin "millores significatives" en el transport públic ja que es donin ajudes econòmiques als que es veuran obligats a substituir el seu cotxe.

Així ho ha assegurat el president, Josep Mateu, en una carta adreçada als socis del principal club d'automobilistes de Catalunya. En ella assegura que, tot i que els ciutadans són els principals interessats en la millora de la qualitat de l'aire, la "clarament insuficient" oferta de transport públic obliga a recórrer al vechículo privat.

En aquest sentit, el RACC vol contactar, en els pròxims dies, amb la Generalitat, l'Ajuntament de Barcelona, l'Àrea Metropolitana de Barcelona i els representants de les 40 localitats partidàries d'aquesta prohibició.

Mateu mostra a la carta la seva "preocupació" davant el veto acordat per la Generalitat, l'Ajuntament de Barcelona i les altres administracions locals als vehicles de més de vint anys d'antiguitat, en una mesura per intentar reduir la contaminació a l'àrea de Barcelona.

"Des del RACC defensem que la millora de la qualitat de l'aire és un repte que com a societat hem d'abordar d'una manera rigorosa", explica en la missiva però precisa que també és una prioritat garantir "en tot moment" la mobilitat de les persones.

"És absolutament necessari donar alternatives adequades de mobilitat als ciutadans directament afectats, ja que no es pot oblidar que les restriccions de circulació que es plantegen poden afectar fins al 50% del parc automobilístic i que, per tant, seran moltes les persones i les famílies que tindran problemes per cobrir les necessitats de desplaçaments més bàsiques de la seva vida quotidiana", afirma la carta.

PROPOSTES DEL RACC

Per aquest motiu, mentre no es millori la qualitat del transport públic, el RACC proposa potenciar els aparcaments dissuasius, estendre la velocitat variable als accessos metropolitans, implantar els carrils de bus i de vehicles d'alta ocupació, eliminar els autobusos dièsel i incentivar la compra de vehicles de zero emissions.

En la seva reunió amb les administracions implicades, el RACC també plantejarà alguns suggeriments que considera que fins al moment no han estat "degudament analitzades", per analitzar quines accions es duran a terme per millorar el transport públic, com s'ha d'assegurar que en determinades franges horàries o dies de la setmana puguin circular els vehicles afectats i quines mesures compensatòries i ajuts estaran disponibles per als usuaris que es vegin obligats a prescindir del seu vehicle.

En aquest sentit, el president del RACC avisa que la solució "no pot passar per traslladar les responsabilitats als ciutadans, sense donar-los alternatives per fer front a les seves necessitats i privant-los dels seus drets".