Volem lectors informats. I tu? Apunta't al nostre butlletí gratuït 

divendres, 27 de gener de 2023
PRESSDIGITAL · THE ECONOMY JOURNAL · GALICIAPRESS · CATALUNYA · VILAPRESS
Publicitat Castellano Pressdigital Group
PRESSDIGITAL · THE ECONOMY JOURNAL · GALICIAPRESS
CATALUNYAPRESS · VILAPRESS
NOTICIAS EN CASTELLANO
Catalunyapress
  • Portada
  • Política i Societat
  • Economia i RSC
  • Esports
  • Cultura
  • Entrevistes
  • Opinions
  • Sala d'Espera
  • Turisme i viatges
  • Amb tot el cor
CLAUS DEL DIA
  • Catalunya
  • Metges
  • Infermeria
  • Professorat
  • Vaga
  • Amazon
  • Martorelles
  • economia espanyola
  • espai gos
  • Barcelona

La contradicció del COP27: Una cimera pel clima on els líders arriben amb els seus jets privats

La segona paradoxa es presenta amb el patrocinador de la cimera: Coca Cola, un dels majors contaminadors de plàstic

Helena Celma | dijous, 10 de novembre de 2022
  • 0
Catalunya press cop27
Presentació del COP27 / @EP

Egipte està sent un dels països més importants del món aquests darrers dies, ja que està rebent els líders de tot el món per tractar la Cimera del Clima de l'ONU (COP27). Aquesta cita anual, que busca trobar acords i solucions per lluitar contra el canvi climàtic, es troba amb la contradicció més gran de totes: la gran majoria dels líders han acudit a l'aeroport de Sharm El Sheik , ciutat on s'està celebrant, amb els seus avions oficials.

 

Bonica manera de començar un acte dedicat a buscar fórmules on contaminar menys. Per fer-nos una idea de com és de danyós per al medi ambient, s'estima que una hora de vol d' un avió oficial o jet privat d'un president de govern produeix prop de dues tones de CO2 . Per tant, si s'agafa com a exemple un vol entre Bogotà i el Caire, que té una distància de 11.160 quilòmetres i una durada d'unes 20 hores, la producció de CO2 seria d'aproximadament 40 tones.

 

 

Arribar en avió comercial hauria estat una solució força més ecològica, dins del que cal. Segons l' Agència Europea del Medi Ambient , un avió comercial emet uns 285 grams de CO2 per passatger i quilòmetre . Si posem per exemple un Airbus A330 on viatgen unes 250 persones des de Bogotà fins al Caire, s'està produint aproximadament 801 tones de diòxid de carboni. Continua sent una barbaritat, però en proporció és molt menys. La despesa total d'un vol comercial d'aquestes característiques seria de tres tones de CO2 per persona, mentre que el jet privat són 40 tones a repartir entre el passatge del vol privat.

 

Agafant aquests càlculs com a referència, és normal qüestionar-se de què serveix fer una cimera d'aquest calat si per això cal enganxar un peatge mediambiental tan elevat.

 

L'únic líder polític que no ha arribat en jet privat ha estat John Kerry , l'enviat especial dels Estats Units. Joe Biden va renunciar a viatjar a Egipte , probablement perquè es va celebrar aquesta setmana les eleccions del midterm al país nord-americà, i per això Kerry va acabar sent l'encarregat d'acudir a la cita. L'enviat especial va renunciar a utilitzar l'avió VIP de la força aèria nord-americà i va arribar per mitjà d'un avió comercial des dels Emirats Àrabs .

 

Juan Fueyo, escriptor: "Que la Terra arribés als 4ºC de més el 2100 seria un escenari gairebé apocalíptic"

 

Tot i això, la decisió d'anar amb vol comercial correspon més a un acte de propaganda pròpia, ja que va tenir una polèmica no fa gaire en anar a Islàndia amb jet privat per rebre el premi Cercle Àrtic per presidir les negociacions de l'Acord Climàtic de París. La premsa li va preguntar sobre això, i Kerry va respondre que "era l'única opció per a algú com jo que viatja pel món per guanyar aquesta batalla". Un argument poc vàlid, perquè podria haver arribat de la mateixa manera amb un avió comercial.

 

Curiosa és també qui està patrocinant aquest esdeveniment: Coca Cola . La multinacional va ser designada per l'organització Free From Plastic com una de les empreses contaminants de plàstic per quart any consecutiu. Cada any 11 milions de tones mètriques de residus plàstics acaben als oceans, però aquest no és l'únic problema associat al plàstic: cal afegir-hi també tot el procés que comporta la seva creació.

 

 

El plàstic es fabrica a partir de combustibles fòssils que s'extreuen de la terra i que es refinen en instal·lacions que es nodreixen d'aigua i energia per fer aquest procés de transformació. Segons l' informe de Beyond Plastics elaborat el 2021, si la indústria del plàstic fos un país, seria el cinquè emissor de gasos d'efecte hivernacle més gran.

 

Realitzar cims del clima en què es busquen maneres de combatre el canvi climàtic, està bé, i cal si volem disminuir el dany que s'està produint al planeta. Tot i això, el discurs cau pel seu propi pes quan el mitjà de transport és extremadament contaminant i quan el principal patrocinador és una de les empreses més contaminants del planeta.

ARCHIVADO EN:
cop27
Clima
Canvi climàtic
  • 0

Volem lectors informats. I tu?

Apunta't als butlletins de Catalunyapress per rebre informació de qualitat i rigorosa. "Catalunyapress t'informa"

Sense comentarios

Escriu el teu comentari




He llegit i accepto la política de privacitat

No s'admeten comentaris que vulnerin les lleis espanyoles o injuriants. Reservat el dret d'esborrar qualsevol comentari que considerem fora de tema.


Catalunyapressoso

Un ós es fa més de 400 selfies amb una cambra del bosc

NataliaFreirehablandoparalaCRTVG

Demana un plat de cloïsses i troba una perla de 4.000 €

Kennethschippervera6y7jACxmhP8unsplash1

Un porc mata un carnisser en un escorxador

ARA A LA PORTADA
  • Una setmana per oblidar!
  • Almenys cinc morts en un atac a una sinagoga a Jerusalem
  • El preu del gas de dispararà a la primavera, alerta el president...
  • Detingut a Girona un gihadista que volia fer un atemptat
  • A la presó un home que va quedar amb un homosexual i va intentar...
ECONOMIA
  • Repsol i Cepsa alerten que el preu de la benzina i el dièsel es...
  • SIL 2023 acollirà la 18a edició de l'European Conference del...
  • UGT demana que s'apugin els salaris i l'SMI per evitar una frenada...
  • El preu de la gasolina continua escalant després del final del...
Llegir edició a: ESPAÑOL | ENGLISH
  • Portada
  • Política i Societat
  • Economia i RSC
  • Esports
  • Cultura i Comunicació
  • Entrevistes
  • Consell Editorial
  • Opinions
CatalunyaPress - Ronda Universitat 12, 7ª Planta - 08007 Barcelona
Tlf (34) 93 301 05 12 - redaccio@catalunyapress.cat
RESERVADOS TODOS LOS DERECHOS. EDITADO POR ORNA COMUNICACIÓN SL - Contractació publicitat
Aviso legal - Cookies
AMIC CLABE
  • Portada
  • Política i Societat
  • Economia i RSC
  • Esports
  • Cultura
  • Entrevistes
  • Opinions
  • Sala d'Espera
  • Turisme i viatges
  • Amb tot el cor