El D-Hub, únic candidat del concurs dels terrenys de Nissan a Barcelona

El D-Hub s'ha convertit en l'únic candidat per a l'arrendament dels terrenys de Nissan a la Zona Franca de Barcelona en el marc del procés de reindustrialització de la planta.

La proposta del Hub de Descarbonització, liderat per QEV Technologies i BTech, en associació amb el grup logístic Goodman, ha sigut l'única que ha presentat la documentació requerida dins del termini i en la forma escaient, segons han explicat fonts coneixedores.

En un comunicat, el Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB), propietari dels terrenys, ha explicat que el termini del concurs ha finalitzat a les 11 hores d'aquest dilluns.

A les 12.00 hores la mesa de contractació s'ha reunit en sessió privada per a qualificar la documentació de sobre A relativa a la documentació general i administrativa.

Ara s'inicia la fase final per a l'adjudicació del concurs per a la reindustrialització de la Zona Franca de Barcelona, i la mesa de contractació es tornarà a reunir el divendres.

Aquesta taula es tornarà a reunir el divendres 4 de novembre, coincidint amb l'obertura del sobre B, i el 17 de novembre, amb l'obertura del sobre C, abans de publicar una resolució definitiva.

"OPTIMISTES"

En un altre comunicat, el D-Hub, ha explicat que ha formalitzat aquest mateix dilluns la seua candidatura al concurs i ha declarat que són "optimistes" i confien a ser el projecte seleccionat.

El D-Hub va aconseguir la setmana passada un acord amb Goodman per a presentar-se junts en el concurs de licitació dels terrenys de Nissan a la Zona Franca de Barcelona.

Segons l'acord, D-Hub usaria una part dels terrenys per a desenvolupar activitat industrial, mentre que Goodman destinaria l'altra part a activitats logístiques.

ALTRES PROPOSTES

Les mateixes fonts han explicat que Centre Intermodal de Logística (Cilsa) i Mecalux han presentat una proposta no formal per si el concurs quedava desert, alguna cosa que no ha ocorregut.

Mecalux és una multinacional de sistemes de magatzematge i Cilsa és la societat que gestiona la zona d'activitats logístiques (ZAL) del Port de Barcelona, que està participada per l'Autoritat Portuària de Barcelona i Merlin Properties.

La companyia d'automoció xinesa Chery va mostrar el seu interés en la planta de Nissan a la Zona Franca de Barcelona la setmana passada, però no ha arribat a termini.