El jutjat social número 9 de Barcelona ha dictat la primera sentència estatal segons la qual l'exposició a l'amiant en el lloc de treball va ser la causa de mort d'un treballador de l'empresa automobilística Nissan.
El grup automobilístic japonès Nissan redueix un 94,5% el seu benefici trimestral i retallarà la seva plantilla en 12.500 persones. Per ara no se sap quin impacte tindrà això a la planta de la Zona Franca de Barcelona.
La firma ha executat 31 milions d'euros a la seva planta avilesa per convertir-la en un centre d'acoblament clau en la companyia. Mentrestant, la producció a Barcelona no deixa de caure en picat.
La secció sindical de CCOO a Nissan ha informat en el seu compte de Twitter que el seu afiliació ha aprovat "per unanimitat el text del preacord" en l'assemblea.
Els treballadors i la direcció pacten un acord que suposarà la retallada de 600 llocs de treball a la planta de la Zona Franca de Barcelona mitjançant un pla combinat de prejubilacions i baixes voluntàries.
Nissan ofereix compensar les prejubilacions amb el 85% del salari net fins a la jubilació als 63 anys d'edat i els sindicats demanen un pla de viabilitat.
Els treballadors denuncien que la direcció no s'ha mogut ni una mica de les seves posicions inicials, la qual cosa allunya la possibilitat d'arribar a un acord sobre els 600 llocs de treball.
Els treballadors han envoltat la seu de la Conselleria de Treball al llarg de tot el dia per expressar el seu descontentament amb el ERE proposat per la companyia.
El comitè ha assegurat haver mostrat fins a l'últim moment la seva predisposició a continuar la negociació, "però la direcció s'ha negat" i ha preferit fer servir "por, xantatge i imposició".
La companyia ha traslladat a la representació dels treballadors la necessitat d'adequar l'estructura de la planta a la reducció dels volums de producció, i espera arribar a un acord abans de Setmana Santa en matèria de prejubilacions i també baixes voluntàries.
El pla de reestructuració anunciat des del Japó inclou que Infiniti electrificarà el seu catàleg de vehicles a partir de 2021 i deixarà de fer vehicles dièsel.
La multinacional del motor redueix l'expectativa de producció a la primera part de 2019 i provoca l'alarma entre els treballadors sobre el futur de la planta.
