Figueres allibera el seu centre de vies: polèmica pel trasllat de l'estació de tren
La remodelació contempla una inversió de 200 milions d'euros i centralitzarà tota la mobilitat ferroviària en l'actual estació d'alta velocitat de Vilafant.
El protocol va ser signat per la Generalitat , el govern espanyol, l'Ajuntament de Figueres i Adif. Aquest és el primer pas formal per a un projecte que ha estat en l'agenda durant anys; de fet, l'Estat ja havia aprovat la seva retirada en 2007, però havia enfrontat successius retards. S'estima que el projecte complet estarà finalitzat en un termini de vuit anys.
Inversió i ubicació futura
La remodelació contempla una inversió de 200 milions d'euros i centralitzarà tota la mobilitat ferroviària en l'actual estació d'alta velocitat de Vilafant . Això significa que tant els serveis d'alta velocitat com els trens de Rodalies (rodalia) operaran des d'aquesta ubicació.
Preocupació de les entitats de transport públic
Malgrat els beneficis urbanístics, diverses entitats en defensa del transport públic han expressat la seva preocupació. Consideren que aquesta reforma serà perjudicial per als usuaris, ja que els obligarà a dependre del cotxe o l'autobús per a accedir a la nova estació a Vilafant. Això, argumenten, podria desincentivar l'ús del tren i generar inconvenients.
El futur del centre de Figueres
Amb la desaparició del tren del centre de Figueres, s'alliberaran 90.000 metres quadrats de terrenys. L'Ajuntament de Figueres té plans ambiciosos per a destinar aquest ampli espai a la construcció d'habitatges, la qual cosa transformaria significativament aquesta àrea de la ciutat, obrint noves possibilitats per al desenvolupament urbà.
Escriu el teu comentari