A la tarda del divendres, es va produïr un xoc entre dos trens que circulaven entre Sant Vicenç del Castellet i Manresa. Un problema de senyalització en la via ha estat la causa del xoc, segons ha confirmat el conseller Damià Calvet.
El responsable de seguretat privada d'UGT de Catalunya, Juan Antonio Ramos, ha lamentat que els vigilants "estan exposats sense mesures físiques de seguretat i sense suport jurídic" perquè no són autoritat.
Renfe mantindrà congelat el 2019 per quart any consecutiu el preu del bitllet de Rodalies, si bé amb el nou any pujarà un 3,5% el dels trens de Mitja Distància i un 7% el dels Avant.
En un comunicat aquest dissabte, Renfe i Adif han explicat que els treballs de reparació han inclòs la retirada del tren sinistrat, i el sanejament i estabilització del mur i el talús.
Isaías Táboas ho ha afirmat en declaracions als mitjans després de reunir-se amb el conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, Damià Calvet, i amb representants d'Adif.
Per tal de garantir la mobilitat dels viatgers, Renfe ha establert un dispositiu especial entre Terrassa i Manresa amb 15 autobusos i 20 persones d’informació i atenció al client distribuïdes a les estacions afectades.
Així ho han traslladat fonts de l'hospital als mitjans, assegurant que resten tres ferits menys greus, que han estat traslladats a mútues privades perquè en el moment de l'accident anaven o venien del seu lloc de treball --accidente in itinere--.
Un usuari ha denunciat el mal estat de les vies per les quals circulava el tren de la línia R4 que ha descarrilat a Vacarisses aquest dimarts 20 de novembre, ocasionant la mort d'una persona i diverses desenes de ferits.
Renfe especifica que una circulació és impuntual quan arriba a destinació amb més de tres minuts de retard, considerant per tant puntual qualsevol tren que arriba amb un retard inferior a aquest temps.
Segons l'internauta que ha publicat el vídeo, el vigilant també hauria agredit a cop de porra a un dels joves, tot i que l'agressió no ha quedat registrada.
