Renfe activa un ampli dispositiu informatiu per a minimitzar les molèsties pel tall de la R3

 

La companyia ferroviària afronta un repte logístic sense precedents per mantenir la continuïtat del servei durant les obres de modernització a la línia R3. A més de substituir temporalment el tram afectat amb un servei per carretera, Renfe ha intensificat la comunicació amb els usuaris per reduir confusions i retards.

 

Obres estratègiques per a millorar la R3

El tall de la línia es produeix per permetre els treballs d’Adif, que inclouen la duplicació de la via entre Parets del Vallès i La Garriga i la remodelació de l’estació de Montcada Bifurcació. Aquestes actuacions, que s’allargaran fins a maig de 2026, busquen millorar la capacitat i la fiabilitat del servei, oferint un transport més fluid i segur a llarg termini.

 

Reforç informatiu sense precedents

Renfe ha desplegat 90 informadors a estacions clau per orientar els passatgers durant aquest període. Segons la companyia, "s’han instal·lat grans cartells i senyalització digital, s’ha afegit informació a les pantalles dels trens i s’emeten avisos a través de la megafonia de trens i estacions", garantint que els usuaris estiguin informats en tot moment.

 

Servei alternatiu per carretera

Per minimitzar l’impacte del tall, Renfe ha posat en marxa un pla de transport complementari amb autobusos que cobreixen les rutes afectades. Des de Barcelona, s’estableixen connexions cap a Granollers Canovelles, Centelles, Vic i La Garriga amb freqüències que permeten als viatgers mantenir els seus horaris. Els punts de transbordament estan clarament senyalitzats a les estacions, assegurant que el canvi de tren a autobús es realitzi de manera àgil i sense confusió.