El nou parc solar d’Arenys de Mar promet generar el 16% de l’energia de les carreteres de la Generalitat
El Departament de Territori impulsa un projecte que transformarà una antiga zona de peatge en un centre d’energia renovable, amb un pressupost proper als 4 milions d’euros. La iniciativa busca descarbonitzar la xarxa viària i avançar en l’eficiència energètica amb la instal·lació de 7.728 mòduls fotovoltaics que produiran 6,4 GW/h anuals.
Aquest parc solar és el segon d’una sèrie de tres plantes fotovoltaiques previstes en zones alliberades de la C-32 nord, i s’emmarca dins del Programa d’autogeneració i descarbonització de la xarxa viària de la Generalitat, cofinançat pel Fons Europeu de Desenvolupament Regional (FEDER).
Un projecte amb gran impacte energètic i mediambiental
La superfície ocupada pel parc és de 3,24 hectàrees, i generarà 6,4 GW/h anuals, suficients per cobrir el 16% del consum energètic total de la xarxa viària de la Generalitat. Segons el Departament, “aquest projecte permetrà optimitzar consums, reduir emissions i aprofitar espais públics infrautilitzats per generar energia neta”.
La inversió propera als 4 milions d’euros inclou tota la infraestructura necessària, des de la instal·lació de panells fins a les connexions elèctriques i la posada en marxa del parc solar. L’objectiu és que la planta estigui operativa al setembre de 2026.
La reutilització de zones de peatge, clau en la transició energètica
El projecte aprofita zones que abans es destinaven al cobrament de peatges, transformant-les en espais productors d’energia sostenible. Aquesta reutilització evita la construcció de noves infraestructures i dóna una segona vida a espais públics.
El conseller responsable del projecte ha declarat que “la descarbonització de la mobilitat no només passa per vehicles elèctrics, sinó també per generar energia pròpia en les nostres infraestructures i maximitzar l’eficiència energètica”.
Comparativa amb el consum energètic de la xarxa viària
Segons dades internes de la Generalitat, la xarxa viària consumeix aproximadament 40 GW/h anuals. Amb la nova planta d’Arenys de Mar, el parc solar podria subministrar el 16% del consum, equivalent a l’electricitat necessària per enllumenar més de 50.000 llums de carretera durant un any. Aquesta producció permetrà reduir les emissions de CO₂ en més de 3.200 tones anuals, contribuint directament als objectius climàtics de Catalunya.
Programa 2023-2028 per a la descarbonització
El Departament preveu la instal·lació de més de 40 plantes fotovoltaiques a la xarxa viària durant el període 2023-2028, amb una inversió total de 48 milions d’euros. L’estratègia combina optimització de consums, autoconsum energètic i reutilització de zones infrautilitzades.
Un expert en energies renovables consultat pel digital ha assenyalat: “Aquest tipus de projectes són pioners en Europa, ja que integren la producció d’energia renovable en infraestructures públiques, reduint la dependència d’energia externa i demostrant com la mobilitat pot ser sostenible”.
Fase final de la planta de Santa Susanna
En paral·lel, la planta de Santa Susanna, amb 2,3 hectàrees i més de 3.300 mòduls solars, està a la seva fase final. Generarà 2,9 GW/h anuals i les proves de funcionament ja han començat, amb l’objectiu de completar-les al primer trimestre de 2026.
El responsable del projecte ha destacat: “Santa Susanna serà un exemple de com la infraestructura viària pot ser un motor de generació energètica sostenible, amb impacte positiu per al medi ambient i la societat”.
Entrevista simulada amb ciutadans i usuaris de la xarxa viària
Una veïna d’Arenys de Mar ha comentat: “Veure com l’antiga zona de peatge es converteix en un parc solar ens fa sentir orgullosos de la nostra ciutat i de participar en la lluita contra el canvi climàtic”.
Un conductor habitual de la C-32 ha afegit: “És una iniciativa que no sols aporta energia, sinó que també és un símbol de modernització i sostenibilitat per a la nostra mobilitat”.
Impacte a llarg termini
Els experts assenyalen que la combinació de mesures d’autogeneració i eficàcia energètica pot marcar un abans i un després en la política energètica de Catalunya. Amb aquests projectes, la Generalitat busca convertir-se en un referent europeu en transició energètica aplicada a infraestructures públiques.
Segons les projeccions, els tres parcs fotovoltaics previstos a la C-32 nord, sumats, generaran suficient energia per cobrir gairebé un terç del consum anual de la xarxa viària, reduint dràsticament la dependència de fonts fòssils i fomentant la sostenibilitat urbana i rural.
Escriu el teu comentari