Un despreniment obliga a tallar la línia R5 de FGC entre Monistrol i Olesa i activa el pla Ferrocat

La circulació de trens de la línia R5 dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya se suspèn entre Monistrol de Montserrat i Olesa per un despreniment en el túnel de la Puda, la qual cosa provoca l'activació immediata de la prealerta del pla Ferrocat i genera afectacions a centenars de passatgers.

|
Archivo - Una persona entra en un tren, en la estación de Gràcia, a 24 de enero de 2025, en Barcelona, Catalunya (España).
Una persona entra en un tren, en l'estació de Gràcia, a 24 de gener de 2025, a Barcelona, Catalunya (Espanya). - David Zorrakino - Europa Press - Arxiu

 

Un incident geològic sorprèn l'operadora ferroviària i altera el trànsit habitual en una de les línies més utilitzades de l'entorn metropolità de Barcelona. El despreniment en el túnel de la Puda obliga a interrompre el servei, mentre les autoritats activen protocols de seguretat per a protegir als usuaris i garantir la ràpida resolució del problema.

 

Desplegament d'emergència i mesures inicials

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) comunica poc després de les 10.00 hores que la circulació entre Monistrol de Montserrat i Olesa de Montserrat s'interromp a causa d'un despreniment en el túnel de la Puda. La incidència provoca que centenars de passatgers quedin afectats en ple diumenge, moment d'alta mobilitat cap a les zones d'oci i excursió a Montserrat.

Protecció Civil de la Generalitat informa que ha activat la prealerta del pla Ferrocat, dissenyat per a fer front a situacions de risc en la xarxa ferroviària. Segons fonts de la Generalitat, “el pla permet mobilitzar de manera immediata equips d'inspecció i assistència als passatgers, garantint la seguretat mentre s'avalua la magnitud del despreniment”.

 

Impacte en els viatgers i alternatives

La interrupció genera complicacions en la planificació de desplaçaments de residents i turistes. Usuaris de la línia R5 relaten retards i confusió davant la falta de comunicació immediata: “Ens van avisar que el tren no podia continuar i ens van oferir autobusos substitutius, però encara estem esperant que arribin”, comenta un viatger que es dirigeix cap a Monistrol.

FGC estableix serveis alternatius amb autocars entre les estacions afectades i recomana als passatgers utilitzar transport públic complementari en altres línies de la xarxa. La companyia assegura que la coordinació amb els municipis d'Olesa i Monistrol garanteix que els viatgers tinguin rutes segures mentre els tècnics avaluen el túnel.

 

Avaluació del túnel de la Puda

El túnel de la Puda, clau en la connexió entre Barcelona i la muntanya de Montserrat, es troba en revisió després del despreniment. Els equips d'inspecció treballen per a determinar l'extensió del mal i descartar riscos addicionals. Segons un portaveu de FGC, “estem realitzant una inspecció completa de l'estructura abans de reprendre la circulació per a garantir la seguretat total dels trens i els passatgers”.

Les primeres imatges del túnel mostren pedres caigudes i despreniments parcials que podrien haver compromès la infraestructura. La Generalitat assegura que els treballs de neteja i assegurament del túnel començaran immediatament i que la represa del servei dependrà de l'avaluació tècnica completa.

 

Activació del pla Ferrocat i coordinació institucional

El pla Ferrocat, dissenyat per a emergències ferroviàries a Catalunya, s'activa de manera preventiva. Aquest protocol permet la mobilització ràpida d'equips de Protecció Civil, bombers i personal tècnic de FGC. Segons Protecció Civil: “L'activació de la prealerta assegura la protecció dels usuaris i la coordinació amb tots els serveis d'emergència, evitant incidents majors”.

El pla inclou la instal·lació de senyalització temporal, transport alternatiu per a passatgers, avaluació de danys estructurals i comunicació constant amb els mitjans i usuaris. La Generalitat emfatitza que la seguretat és la prioritat absoluta mentre es restableix la normalitat en la línia R5.

 

Repercussions i seguiment

L'incident evidencia la vulnerabilitat de certes infraestructures ferroviàries enfront de fenòmens geològics naturals i la necessitat de manteniment constant. Experts en enginyeria civil assenyalen que els túnels amb historial de despreniments requereixen inspeccions periòdiques i plans de contingència clars.

FGC manté actualitzat als usuaris a través del seu compte d'X i de l'aplicació oficial, informant sobre horaris alternatius i temps estimats de resolució. L'empresa subratlla que, fins al moment, no es registren ferits ni danys als passatgers, i que la prioritat és garantir un retorn segur a la normalitat en la línia.

 

Sense comentarios

Escriu el teu comentari




He leído y acepto la política de privacidad

No está permitido verter comentarios contrarios a la ley o injuriantes. Nos reservamos el derecho a eliminar los comentarios que consideremos fuera de tema.
ARA A LA PORTADA
ECONOMÍA