Adif tancarà durant set setmanes el túnel ferroviari de Rubí després d'un despreniment

L'empresa pública Adif ha decidit tancar completament el túnel ferroviari de Rubí durant set setmanes a partir de la nit d'aquest divendres. La mesura permetrà accelerar les obres de reforç estructural que s'estan duent a terme després del despreniment registrat el mes de gener passat, i que va obligar a intervenir en aquesta infraestructura clau per al transport de mercaderies.

Per aquest túnel circulen habitualment trens de càrrega que connecten el nord del territori amb el Port de Barcelona, un dels principals nodes logístics del sud d'Europa. Amb el tall temporal, el gestor ferroviari busca prioritzar la seguretat dels treballadors i de la mateixa infraestructura, a més de reduir el temps total de les obres.

De treballs parcials a tancament total del túnel

Fins ara, les actuacions es realitzaven amb un sistema que permetia treballar durant 12 hores al dia, mentre que en la resta de la jornada es mantenia la circulació ferroviària.

No obstant això, després d'analitzar l'estat del túnel i l'evolució de les obres, els tècnics han optat per interrompre completament el trànsit ferroviari per a poder intervenir de forma més intensiva en els punts més delicats de l'estructura.

Segons va explicar el responsable de Construcció de Línies d'Explotació Aquest d'Adif, Àngel Contreras, la prioritat és garantir que no existeixi cap risc durant els treballs.

“El primer que hem de fer és assegurar la zona. No podem assumir cap risc ni per als treballadors ni per a les circulacions ferroviàries”, va assenyalar.

La previsió és que, gràcies a aquest tancament total, els treballs puguin #accelerar i finalitzar entre els mesos de maig i juny.

Actuacions en la zona més sensible del túnel

Els treballs es concentren especialment en una zona crítica d'aproximadament 120 metres, on s'estan fent tasques de reparació i reforç estructural.

Entre les actuacions previstes destaquen:

• instal·lació de xarxes de seguretat en la volta del túnel
• col·locació de xapes de reforç en el formigó
• tasques de manteniment i consolidació estructural

Durant els últims mesos, els tècnics han realitzat un seguiment constant mitjançant controls topogràfics, que permeten detectar qualsevol moviment en la infraestructura.

Aquestes anàlisis han identificat petites convergències o moviments estructurals, que encara que no indiquen risc immediat de col·lapse, sí que han portat a adoptar mesures preventives per a reforçar la seguretat.

Un punt estratègic per al transport de mercaderies

El túnel de Rubí forma part d'un dels corredors ferroviaris utilitzats per trens de mercaderies que connecten l'interior de la península amb l'àrea logística de Barcelona.

Encara que des d'Adif no han concretat el volum habitual de trànsit, s'ha indicat que 28 trens de mercaderies van travessar el túnel en una sola jornada recent, la qual cosa reflecteix la seva importància dins de la xarxa.

La interrupció temporal obligarà a reorganitzar la circulació ferroviària per a evitar interrupcions en la cadena logística.

Rutes alternatives per mantenir el trànsit ferroviari

Per a minimitzar l'impacte del tancament, el gestor ferroviari ha dissenyat itineraris alternatius per als trens de mercaderies.

En el cas dels combois d'ample ibèric o convencional, a més de les rutes habituals que arriben des del sud a través de Sant Vicenç de Calders i Vilafranca del Penedès, s'habilitarà una alternativa per la línia que connecta:

• Montcada i Reixac
• Manresa
• Lleida

No obstant això, aquest recorregut presenta limitacions quant a càrrega i longitud dels trens.

D'altra banda, els trànsits ferroviaris d'ample internacional mantindran com a punt logístic principal la terminal de mercaderies de La Llagosta Terminal de Mercaderies, des d'on es connecten amb les rutes ferroviàries cap a França.