El portaveu de Renfe a Catalunya, Antonio Carmona, ha afirmat que es mantindrà l'oferta de trens de Rodalies per a aquest dimecres i que "s'implementaran certes millores amb els serveis alternatius per carretera" que actualment es presten a 11 trams de la xarxa.
El repte més gran actual és que les línies més transitades de Rodalies es troben, en alguns punts, a escassos 5 o 10 metres de l'aigua.
L'empresa desenvolupadora ja s'hauria fet càrrec del succeït el dilluns al matí
Un problema a la via va obligar a rebaixar el límit de velocitat fins al 80 km/h
Un maquinista va reportar la incidència el diumenge a la nit
Les incidències informàtiques en el centre de control d'Adif en la Estació de França van provocar dues interrupcions del servei durant el matí, obligant a Renfe a reforçar la informació als viatgers
El ministre no descarta cap teoria a l'hora de parlar de l'incident d'Adif
Segons explica Rodalies a través de X, es tractaria d'"una incidència al centre de control d'Adif"
La situació ha reavivat el conflicte amb els maquinistes a Catalunya.
La companyia ferroviària ha establert un servei alternatiu per carretera en aquest tram per permetre que els cossos d'emergència i els enginyers reparin tots els danys.
Pere Macias qualifica de “intolerable” la situació i anuncia un expedient per no prestar el servei malgrat les garanties d'Adif
Renfe ha habilitat el telèfon 900 101 660 per atendre els familiars de les víctimes del descarrilament.
El nou centre de comandament conjunt entre Adif i Renfe, situat a l'Estació de França de Barcelona, entrarà en funcionament abans de l'estiu que ve.
A causa de la incidència, la resta de les circulacions van haver de reduir considerablement la velocitat.
La suspensió s'estén a la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) i la Universitat de Barcelona (UB), els qui han emès comunicats sol·licitant a la seva comunitat el seguiment de les indicacions de les autoritats.
Adif i Protecció Civil han informat de les incidències, i aquesta última ha activat el pla Ferrocat en prealerta per a les línies afectades a Tarragona.
S'han conegut dues dates clau: d'una banda, Adif ha confirmat que l'obra ferroviària de l'estació estarà acabada a la fi de 2026 i, d'altra banda, Joan Baltà, director general de Barcelona Sagrera Alta Velocitat , ha explicat que els passatgers podran començar a usar l'estació “com a mínim fins a 2032”
Els usuaris habituals de la R7, que són en la seva majoria estudiants de la Universitat Autònoma de Barcelona (#UAB), hauran d'utilitzar una combinació de tren i autobús per a accedir al campus.
Estarà formada per 10 membres i es posarà en marxa a l'octubre.
Oficina tècnica, indicadors únics, reforç de seguretat i manteniment intensiu, les claus del pla per a millorar el servei ferroviari a Catalunya
