Gir a Rodalies: el nou "cervell" de l'Estació de França ja té data d'estrena
El nou centre de comandament conjunt entre Adif i Renfe, situat a l'Estació de França de Barcelona, entrarà en funcionament abans de l'estiu que ve.
La gestió ferroviària a Catalunya es prepara per a un canvi operatiu estratègic. Aquest nou equipament conviurà amb l'actual centre de control situat a l'estació del Clot i té com a objectiu prioritari millorar la coordinació i l'eficiència del servei. Segons ha detallat la portaveu del Govern i consellera de Territori, Sílvia Paneque, en una entrevista a l'ACN, aquest centre serà clau per gestionar els grans reptes de la xarxa, especialment el desdoblament total de la línia R3.
La nova empresa mixta
El desplegament d'aquest centre de comandament coincideix amb la constitució de l'empresa mixta de Rodalies. Tot i que inicialment es preveia la seva activació per a finals d'aquest any, Paneque ha explicat que el retard es deu exclusivament a qüestions d'agenda.
La consellera ha assegurat que la nova companyia veurà la llum a principis de 2026. Els noms dels membres del consell d'administració ja han estat decidits i es donaran a conèixer amb la signatura conjunta de la Generalitat i l'Estat. Es tracta de perfils amb experiència tant en l'àmbit institucional com en el sector ferroviari. Aquesta estructura permetrà una gestió "de proximitat" i una intervenció més directa en l'operativa diària i en el procés de traspàs.
Renovació de trens i el futur de l'R3
Un dels punts crítics assenyalats per la titular de Territori és l'estat del material rodant. Paneque ha revelat que entre un 20% i un 25% de les incidències actuals es deuen a l'estat dels combois. En aquest sentit, ha celebrat que a partir de l'any que ve començaran a arribar trens nous, cosa que permetrà guanyar capacitat i millorar el confort dels passatgers.
Pel que fa a les infraestructures, l'R3 serà la protagonista de les grans obres. L'objectiu del Govern és accelerar el desdoblament total de la línia per abandonar la via única. Tot i que Paneque ha admès que encara no poden fixar un calendari definitiu per a tota la línia, la prioritat és que les obres no avancin "de manera tan lenta". Altres projectes destacats inclouen intervencions als túnels del Garraf.
Escriu el teu comentari