El Prat

La diferència actual se situa en poc més de 5 milions, però la inversió de Madrid ampliarà les diferències.

El Congrés ha aprovat aquest dilluns una proposició no de llei que insta a Govern central a reprendre la negociació amb l'Executiu català de l'ampliació de l'aeroport del Prat, donant-se una divisió en el vot de les formacions governamentals, amb el "no rotund" de Unides Podem i l'abstenció de PSOE, que ha provocat que la iniciativa finalment sortís endavant

Finalment, però, la inversió no es farà.Cal recordar que la polèmica es va començar a gestar a principis d'agost, quan malgrat l'oposició veïnal i dels ecologistes, la ministra de Transport espanyola, Raquel Sánchez, i el vicepresident del Govern, Jordi Puigneró, anunciaven un pacte per incloure la inversió al nou Dora.A principis de setembre, l'esborrany de l'ampliació proposat per l'executiu estatal, que apuntava a una afectació de la Ricarda, va provocar discrepàncies entre els dos equips de govern i, també, dins dels mateixos governs, fins al punt que l'Estat va decidir fer marxa enrere i deixar en suspens una ampliació que finalment no es produirà, almenys dins dels pròxims cinc anys.

Seat ha obert un període per buscar voluntaris que s'allargarà fins al 7 d'octubre.A partir del 13 d'octubre, l'empresa té la intenció de fabricar 2.300 caixes de canvis, –prop de mil menys de la capacitat total– en dos torns de feina, excepte algun dia durant el qual, excepcionalment, n'hi haurà tres, segons han informat CCOO i UGT en un comunicat. Els treballadors de més de 55 anys o més i el personal indirecte quedaran exclosos de la rotació de l'ERTO.La situació s'anirà actualitzant setmanalment en funció de les vendes que s'aconsegueixin ja que Seat té la intenció de reprendre la producció habitual sempre que els subministraments ho permetin.

Cap membre de l Govern acudirà aquest diumenge a la manifestació a Barcelona contra l'ampliació de l'Aeroport de Barcelona-el Prat convocada per les plataformes Xarxa per la Justícia Climàtica i Zero Port, han explicat fonts de l'Executiu català a Europa Press

Coneixies aquests bonics miradors?

A principis de l'any 2000 els governs de l'Estat, Catalunya i municipals es van posar d'acord per moure el Llobregat amb l'objectiu d'ampliar el Port de Barcelona. Serà aquesta la solució per acabar amb la problemàtica del Prat i La Ricarda?

La presentació sobre l'ampliació del Prat que AENA va fer a la mesa tècnica del 8 de juliol ja preveia una inversió de 262 milions d'euros per ampliar la pista "cap a l'est", segons es pot comprovar en la documentació publicada aquest dijous per la companyia. De fet, aquests 262 milions eren part dels 1.700 milions d'euros totals d'inversió.

Acusa Aragonès de rebutjar l'ampliació de l'Aeroport que Puigneró va acceptar.

En un fil de Twitter ha indicat que la decisió ha permès comprovar que tant l'executiu de Pedro Sánchez com Aena "només estaven disposats a fer l'ampliació si era com ells han pretès, des d'un principi, destrossant un espai natural protegit i sense escoltar ni el territori ni el Govern de la Generalitat". A parer d'Aragonès també ha quedat palès "el que se sospitava des del primer minut", que "mai" han tingut la voluntat d'invertir a Catalunya ni de fer de l'aeroport del Prat un 'hub' internacional.El cap de l'executiu català també ha subratllat que el Govern ha "insistit" a treballar des del consens, concretant la forma de la inversió en el Pla Director com s'havia "acordat" i amb criteris mediambientals, i que ha estat en aquest moment quan els membres de l'Estat"s'han fet enrere".

@EPLa vicepresidenta del Gobierno, Yolanda Díaz, ha assegurat aquest dimecres que és "una gran notícia" que "es replantegi l'ampliació del Prat en plena emergència climàtica". En una piulada després de la decisió de l'Estat de suspendre la inversió de 1.700 milions d'euros per ampliar l'aeroport, la responsable ha celebrat que "es conservi intacte l'espai natural de la Ricarda".

@EPEl primer tinent d'Alcaldia de l'Ajuntament de Barcelona i president del PSC a la capital catalana, Jaume Collboni, ha demanat al Govern de la Generalitat que "recapaciti" i doni suport a la proposta d'ampliació de l'aeroport del Prat. Collboni reacciona així a l'anunci del govern espanyol segons el qual suspèn la inversió prevista a la infraestructura catalana per manca de consens amb l'executiu català.

L'alcalde ha assegurat que "el partit encara no ha acabat" i ha exigit al Govern que convoqui la taula institucional sobre l'ampliació del Prat per explicar "clarament" quin és el posicionament dels dos socis que formen l'executiu (ERC i JxCat).

@EPLa líder d'En Comú Podem, Jéssica Albiach, ha qualificat la suspensió de la inversió del govern espanyol a l'aeroport del Prat de "victòria social i climàtica".  En una piulada recollida per Catalunyapress, Albiach ha assegurat que l'aturada del projecte és "gràcies a la mobilització popular".

En una roda de premsa a última hora d'aquest dimecres, Puigneró ha lamentat la decisió de govern de l'Estat i ha explicat que "no entén aquest canvi de direcció que ha pres l'executiu ni la ministra". El vicepresident ha reivindicat que "estem davant una nova deslleialtat de govern".