CC.OO. de Catalunya : les noves tarifes del transport públic són una "penalització" per a catalans

L'entrada en vigor de les noves tarifes ha provocat una irada reacció sindical. CC.OO. de Catalunya ha alçat la veu per a criticar que les noves mesures "penalitzen durament" als usuaris de Rodalies de Girona, Lleida i Tarragona. La raó, esgrimeix el sindicat, és que a aquests serveis se'ls apliquen les tarifes de trens regionals, i no les del nucli de rodalia de Barcelona. El sindicat ha qualificat aquesta situació de "discriminació" i ha instat públicament al Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible al fet que apliqui les mateixes tarifes que en tots els nuclis de Rodalies i rodalia a la resta de l'Estat. "Aquesta situació comporta que aquests usuaris hagin de pagar uns preus molt més elevats, que en alguns casos arriben a ser fins a un 90% més que respecte als usuaris de Rodalies de Barcelona o la resta de l'Estat", ha afirmat CCOO, subratllant la desproporció i el greuge comparatiu que sofreixen milers de viatgers catalans.

Abonaments per a joves i menors: un respir familiar

Pensant en els més joves, l'abonament jove tindrà un cost de 10 euros al mes. Podran sol·licitar-ho, durant tot l'any 2025, els qui hagin nascut entre l'1 de gener de 1999 i el 31 de desembre de 2010, facilitant així la mobilitat a una franja d'edat crucial. A més, una bona notícia per a les famílies: els menors de 14 anys continuaran viatjant gratis, mantenint un important alleujament en les despeses per a les llars amb fills a càrrec.

Per als qui no realitzen trajectes diaris, Renfe reactiva el bo de deu viatges. Aquest títol, que és transferible al no anar a nom de l'usuari, comptarà, de moment, amb un 40% de descompte respecte al seu preu anterior a 2022. Per als joves, l'estalvi es dispara fins a un 70%.

L'esquerda territorial: regionals al marge de la tarifa plana

El flamant model provisional ha deslligat una notable controvèrsia entre les plataformes d'usuaris dels trens regionals i de mitjana distància de Catalunya. A pesar que aquests combois llueixin amb orgull el distintiu "Rodalies de Catalunya", formalment conserven la consideració de serveis regionals, la qual cosa implica una marcada diferència en les tarifes i la seva exclusió de l'abonament de 20 euros.

Els trens regionals i de mitjana distància tindran un descompte global del 60%: el 40% ho assumirà l'administració central i un 20% addicional la Generalitat de Catalunya. Aquesta última injecció de fons propis busca mitigar l'impacte per als castigats viatgers de zones com Tarragona o Girona, els qui, així i tot, veuran un cost de bitllet significativament superior al dels usuaris del nucli de Rodalies de Barcelona. És una nova manifestació d'una vella reivindicació: la històrica disparitat de preus que penalitza als municipis limítrofs amb el mapa de zones de la Autoritat del Transport Metropolità (ATM). Localitats com Sant Vicenç de Calders (integrada en Rodalies) i Torredembarra (considerada regional) s'erigeixen avui en l'amarg símbol d'aquest greuge.