Un dels motius de disconformitat de la ciutadania està relacionat amb la T-Jove i altres títols personalitzats que requereixen identificació per al seu ús, per la impossibilitat d’emetre duplicats en cas de pèrdua o sostracció acreditada, fet que implica adquirir-ne un de nou.
Els estudiants universitaris amb una T-Jove validada abans del 16 d'octubre poden sol·licitar a l'ATM fins el 31 de gener de 2021 la compensació dels dies lectius en què no han pogut fer servir el títol per les restriccions aplicades pel Procicat.
Aquest divendres 1er de gener, entren en vigor les tarifes del sistema integrat de l'àrea de Barcelona per a l’any 2021 amb abonaments que mantenen els actuals preus. Els títols de transport adquirits el 2020 allargaran automàticament la vigència fins al final del nou any.
En el balanç de l'ATM, destaquen el metro --increment de 17,1 milions d'viatges-- i els serveis d'autobusos metropolitans i interurbans, que té un creixement superior al 6,6% i 8,2%, respectivament.
La unificació tarifària afectarà els desplaçaments amb origen i destinació a qualsevol de les estacions ferroviàries i parades d'autobús dels 36 municipis.
L'opció que comportaria més reducció del vehicle privat és la de connectar-ho per la superfície de l'avinguda, mentre que soterrar el tramvia captaria més usuaris. | Ara s'obrirà un període d'al·legacions de dos mesos.
La prolongació de la validesa d'aquests títols ha obligat a modificar el programa de les màquines validadores, ja que mai hi havia hagut pròrroga i han hagut de reprogramar diversos elements, segons ATM.
Les tarifes estan congelades, per la qual cosa els viatges no utilitzats no caducaran el 28 de febrer --o el 31 de març en el cas de les targetes trimestrals o de 90 dies consecutius--, com és habitual.
Per a Fernández no té sentit fer caducar el 28 de febrer els adquirits en 2016 o fer que els usuaris s'hagin de desplaçar a un centre d'atenció al client a canviar-lo.
