ATM

A partir de dilluns, es farà una crida a la participació a través de les xarxes socials d'ATM. Està previst distribuir codis d'activació a 4.000 persones.Segons informa l'entitat, la prova de validació amb targeta digital s'ha superat "satisfactòriament", després de repartir 4.500 targetes entre persones voluntàries que la van poder utilitzar entre el dilluns 28 de juny i el dijous 1 de juliol.L'acció ha permès introduir un volum massiu de validacions que, per primer cop, ha portat el sistema a un context "d'estrès tècnic suficient" per fer verificacions i comprovacions i detectar incidències, objectiu prioritari de la prova pilot.

Aquest dilluns 28 de juny ha arribat la nova targeta recarregable i contactless de l'Autoritat del Transport Metropolità que permetrà als usuaris accedir al transport públic com si es pagués amb una targeta de crèdit. De moment, està amb fase de proves i s'espera que s'utilitzi en un "futur pròxim", segons l'ATM.

Un dels motius de disconformitat de la ciutadania està relacionat amb la T-Jove i altres títols personalitzats que requereixen identificació per al seu ús, per la impossibilitat d’emetre duplicats en cas de pèrdua o sostracció acreditada, fet que implica adquirir-ne un de nou.

Els estudiants universitaris amb una T-Jove validada abans del 16 d'octubre poden sol·licitar a l'ATM fins el 31 de gener de 2021 la compensació dels dies lectius en què no han pogut fer servir el títol per les restriccions aplicades pel Procicat.

Aquest divendres 1er de gener, entren en vigor les tarifes del sistema integrat de l'àrea de Barcelona per a l’any 2021 amb abonaments que mantenen els actuals preus. Els títols de transport adquirits el 2020 allargaran automàticament la vigència fins al final del nou any.

Fins al 29 de febrer, la T-Casual podrà usar-se com una T-10 per "motius tècnics" relacionats amb la convivència de tots dos títols.

S'expedirà a partir d'l'1 de març de 2020.

La T-Casual substitueix a la T-10 amb un preu més elevat i es converteix amb un títol de caràcter unipersonal.

El transport públic és un servei essencial per a la ciutadania, que en fa ús diàriament.

En el balanç de l'ATM, destaquen el metro --increment de 17,1 milions d'viatges-- i els serveis d'autobusos metropolitans i interurbans, que té un creixement superior al 6,6% i 8,2%, respectivament.

La unificació tarifària afectarà els desplaçaments amb origen i destinació a qualsevol de les estacions ferroviàries i parades d'autobús dels 36 municipis.

Metro, Tram, FGC i Rodalies allarguen l'horari dels seus serveis i reforcen neteja i seguretat per facilitar la mobilitat durant la revetlla.

L'opció que comportaria més reducció del vehicle privat és la de connectar-ho per la superfície de l'avinguda, mentre que soterrar el tramvia captaria més usuaris. | Ara s'obrirà un període d'al·legacions de dos mesos.

La prolongació de la validesa d'aquests títols ha obligat a modificar el programa de les màquines validadores, ja que mai hi havia hagut pròrroga i han hagut de reprogramar diversos elements, segons ATM.

Les tarifes estan congelades, per la qual cosa els viatges no utilitzats no caducaran el 28 de febrer --o el 31 de març en el cas de les targetes trimestrals o de 90 dies consecutius--, com és habitual.

Per a Fernández no té sentit fer caducar el 28 de febrer els adquirits en 2016 o fer que els usuaris s'hagin de desplaçar a un centre d'atenció al client a canviar-lo.

Es tracta d'un objectiu que es donarà suport a la fiabilitat dels horaris i en el nombre de freqüències dels diferents modes de transport.

En substitució de Josep Anton Grau.