Rodalies, epicentre del conflicte, mentre el Govern i els sindicats continuen negociant

La quarta reunió entre el Ministeri de Transports i els sindicats ferroviaris ha arrencat aquest dilluns entorn de les 11 del matí, en plena primera jornada de vaga en tot el sector, i a aquesta hora continua sense acord. La trobada, que se celebra en la seu del ministeri, es produeix en un context de fortes afectacions en Rodalies i amb els aturs convocats també per a demà i passat si no hi ha avanços.

Per part del Govern participen representants de la sotssecretaria i la secretària general de Transport, així com els presidents de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, i d'Adif, Pedro Marco. El ministre Óscar Puente, habitual en reunions anteriors, no assisteix en trobar tornant de l'Aràbia Saudita després de la signatura de la pròrroga del contracte de manteniment de l'AVE a la Meca fins a 2038.

Els sindicats majoritaris CCOO, UGT i el sindicat de maquinistes Semaf han confirmat a la seva arribada que durant el cap de setmana va haver-hi contactes tècnics i que s'han produït alguns avanços, encara que han evitat concretar-los. La secretària general del sector ferroviari de CCOO, Pepa Páez, ha precisat que aquests intercanvis no aborden el mollar de les reivindicacions, centrades en més mitjans, reforç de plantilles i nous protocols de seguretat.

Rodalies, l'epicentre de les afectacions

La jornada ha estat marcada per incidències significatives en els serveis de Rodalia. En el conjunt de l'Estat s'han complert el 62,6% dels serveis mínims, però les majors afectacions s'han concentrat en Rodalies de Catalunya, on el compliment s'ha quedat en el 42%, i en Rodalia Madrid, amb un 41,1%.

A Andalusia, amb un 52,7% de compliment, les supressions de trens s'han vist agreujades per condicions meteorològiques adverses. A Catalunya, els serveis mínims fixats per a Rodalies estableixen entre el 33% i el 66%, però l'operativa real ha quedat molt per sota del que es preveu.

En mitjana distància, dels 1.960 serveis programats operaran 1.277, un 65%, mentre que en alta velocitat els serveis mínims del 73% deixen fora 272 trens de Renfe al llarg dels tres dies de vaga. En mercaderies, el servei garantit és del 21%.

Renfe rebaixa el seguiment al 12%

Renfe situa el seguiment de la vaga en l'11,6% de la plantilla en el torn de demà, incloent-hi serveis de passatgers, mercaderies i tallers. Si se suma el torn de nit, el seguiment acumulat aconsegueix l'11,2%, segons fonts de la companyia pública. Els aturs estan convocats per Semaf, CCOO, UGT, CGT, SF-Intersindical i Alferro, i afecten a tot el sector ferroviari.

Més pressió a Barcelona: el metre absorbeix un 5% més d'usuaris

L'impacte en Rodalies ha tingut un efecte directe en la mobilitat urbana de Barcelona. L'alcalde, Jaume Collboni, ha assegurat que el metre i els autobusos estan absorbint un increment de demanda del voltant del 5%. Segons el consistori, el transport públic municipal funciona amb normalitat i s'està fent un seguiment intensiu del trànsit en les rondes.

Collboni ha reclamat més credibilitat en la informació i previsions sobre el servei ferroviari i ha subratllat que els ajuntaments necessiten dades fiables per a gestionar l'impacte en la mobilitat.

Concentració a Sants: “Trens segurs i dignes”

En paral·lel a la negociació a Madrid, més d'un centenar de treballadors s'han concentrat al migdia en l'estació de Sants sota el lema “ni desmantellament ni privatització”. La protesta, convocada per CCOO, UGT, CGT i el Sindicat Ferroviari, ha reclamat més inversió en infraestructures, manteniment preventiu i reforç de plantilla.

El president del comitè d'empresa a Barcelona Sud i coordinador del sector ferroviari de CCOO a Catalunya, Pau Mercè, ha defensat que la plantilla està “al costat de la ciutadania” i que l'objectiu és garantir un servei “segur i de qualitat”. Els sindicats insisteixen que per a desconvocar els aturs és imprescindible un compromís ferm en matèria de protocols de seguretat i recursos humans.

A l'espera que conclogui la reunió iniciada a les 11.00 hores, l'escenari continua obert. Sense un acord sobre la taula, la vaga continua activa i la xarxa de Rodalies encara noves jornades d'incertesa.