En aquests tres torns treballen "aproximadament" 650 empleats, uns 500 a Palència i al voltant de 70 en cadascuna dels dos torns de Valladolid i Sevilla.
La multinacional del motor redueix l'expectativa de producció a la primera part de 2019 i provoca l'alarma entre els treballadors sobre el futur de la planta.
Un exoesquelet d'acompanyament i protecció de les espatlles permet reduir notablement l'esforç muscular en treballs productius del sector de l'automoció.
