Les aturades que va patir la factoria de Martorell com a conseqüència de les protestes independentistes van marcar un punt d'inflexió en una planta que ha de lluitar amb les conseqüències del 'procés'.
Ghosn: "Sóc al Líban. Ja no sóc un ostatge del sistema de justícia japonès". L'expresident de Nissan va abandonar Tòquio violant la llibertat condicional i es troba actualment a Beirut. Al Japó és sospitós d'evasió d'impostos i abús de confiança.
La fàbrica de Martorell reprèn el matí del dimecres 3 la línia que produeix el Seat León, un dia després que la línia de l'Audi A1 tornés a operar amb normalitat.
El president de la companyia ha mostrat la seva preocupació en el mitjà termini i espera poder atreure la fabricació de nous models de vehicles a la fàbrica de Baix Llobregat.
La plantilla s'ha vist obligada a posposar un dia més la posada en marxa de la planta de Martorell però adverteixen que certes línies de cotxes poden trigar més temps, fins i tot una setmana més.
El president de la marca automobilística Seat, Luca de Meo, ha assenyalat que l'actual situació a Catalunya "no és la ideal" a l'hora d'atraure inversions a llarg termini.
El vicepresident i conseller econòmic de la Generalitat havia sol·licitat una trobada a Berlín, però la multinacional li ha respost que el seu interlocutor és "el delegat del grup a Espanya".
Aquesta aturada ha estat conseqüència de l'incendi que va sacsejar la fàbrica Faurecia, a Abrera. L'automobilística treballa amb la possibilitat de reprendre la fàbrica dilluns.
En aquests tres torns treballen "aproximadament" 650 empleats, uns 500 a Palència i al voltant de 70 en cadascuna dels dos torns de Valladolid i Sevilla.
La multinacional del motor redueix l'expectativa de producció a la primera part de 2019 i provoca l'alarma entre els treballadors sobre el futur de la planta.
Un exoesquelet d'acompanyament i protecció de les espatlles permet reduir notablement l'esforç muscular en treballs productius del sector de l'automoció.
