Peatge

El sindicat recorda que ha passat els últims anys amb la resta de trams que es van revertir, com el de l'AP-1 entre Burgos i Armiñón, el de l'AP-7 entre Tarragona i Alacant i el de l'AP-4 entre Sevilla i Còrdova, on van desaparèixer els peatges

Ábalos assenyala que és un "fita històrica" que canvia la filosofia de l'autopista.

Al voltant de la meitat de la plantilla que sumen l'AP-7 Tarragona-València-Alacant i l'AP-4 Sevilla-Cadis.

El projecte tindria una espècie de tarifa plana i permetria al vehicle circular per les vies ràpides sense parar a la barrera del peatge de l'autopista.

En aquestes autopistes no s'aplicarà així la pujada mitjana d'1,67% que registra a partir de l'1 de gener el peatge a la resta de vies de pagament de la xarxa estatal.

Consisteix a articular un cobrament de peatge només en algun dels carrils de les vies d'accés, de manera que els conductors decideixin circular per ells o no en funció de la fluïdesa del trànsit.

Només en el cas de la mitja dotzena de vies que acaben el seu termini de concessió entre aquest any i 2021, segons càlculs de Seopan.

Els manifestants, que han demanat l'alliberament dels líders sobiranistes presos, han començat l'acció passades les 17.00 hores.

El seu president, Salvador Alemany, considera que aquest model provocaria greuges territorials i manifesta la seva preferència pel sistema impulsat per la UE i el Ministeri de Foment.

Tots els grups parlamentaris han aprovat per unanimitat la moció impulsada per ERC per la qual no s'ampliarà la concessió de l'AP-7 i AP-2.

A partir d'una moció d'ERC que insta a no prorrogar "en cap cas" les concessions de l'AP-7 i AP-2.