Tant el president del Clúster de la Indústria de l'Automoció, Josep Maria Vall, com el director general de l'Associació Espanyola de Fabricants d'Automòbils i Camions, José López-Tafall, han augurat que la manca de semiconductors durarà tot el 2022, fet que repercuteix negativament en la producció de vehicles, les matriculacions i les exportacions.
S'espera que la producció d'aquests semiconductors creixi més d'un 10% en 2022, el que estendrà aquesta situació com a mínim fins a mitjans de l'any que, segons el portal Idoneo.com.
Seat ha obert un període per buscar voluntaris que s'allargarà fins al 7 d'octubre.A partir del 13 d'octubre, l'empresa té la intenció de fabricar 2.300 caixes de canvis, –prop de mil menys de la capacitat total– en dos torns de feina, excepte algun dia durant el qual, excepcionalment, n'hi haurà tres, segons han informat CCOO i UGT en un comunicat. Els treballadors de més de 55 anys o més i el personal indirecte quedaran exclosos de la rotació de l'ERTO.La situació s'anirà actualitzant setmanalment en funció de les vendes que s'aconsegueixin ja que Seat té la intenció de reprendre la producció habitual sempre que els subministraments ho permetin.
Els automòbils són cada vegada més electròniques i aquests recursos són bàsics.
Nissan, que tancarà les tres plantes catalanes a finals del 2021, no havia hagut de deixar de produir fins ara per manca de smiconductors.