Els exoesquelets, l'uniforme dels operaris del futur

 

L'ús d'exoesquelets poden reduir fins a en un 60% l'esforç muscular dels treballadors en els processos productius industrials d'automoció, segons un estudi del Clúster de l'Automoció de Catalunya (Ciac).

Aquesta és la principal conclusió del projecte liderat pel Ciac i participat per Nissan, Meleghy Automotive, el centre tecnològic Eurecat, SGS i la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), ha informat el clúster aquest dimarts en un comunicat.

El projecte, que busca avaluar la viabilitat d'aquesta tecnologia en la indústria de l'automoció, ha superat la primera fase de proves i, entre febrer i març, es realitzarà la segona fase amb treballadors de Nissan i Meleghy Automotive en el seu entorn laboral.

La primera part ha consistit en la realització d'una sèrie de proves d'electromiografia de superfície monitoritzades i realitzades en un entorn controlat per avaluar l'activació muscular amb l'ús de tres tipus de exoesquelets i sense ells.

RESULTATS

Segons l'estudi, l'exoesquelet d'acompanyament i protecció de les extremitats inferiors, en posicions mantingudes, redueix en un 60% l'esforç muscular al quàdriceps --recto femoral, vast inferior i exterior--, amb una disminució significativa també de l'activació dels altres músculs de les cames.

L'exoesquelet d'acompanyament i protecció de les espatlles, en posicions mantingudes per sobre d'aquesta zona, ha portat a una reducció de l'activació muscular del 15% a la part posterior i anterior del tronc --erectores cervicals, lumbars i abdominals--, mentre que el bíceps, els deltoides i els dorsals també han vist disminuïda la seva activació.

El president del Ciac, Josep Maria Vall, ha declarat estar molt satisfets de liderar el projecte i ha explicat que persegueixen crear i oferir una guia de exoesquelets per a les empreses industrials del sector de l'automoció que especifiqui per quins processos productius són aptes.