dilluns, 21 de octubre de 2019

El Govern reclama el traspàs íntegre de tota la xarxa de Rodalies

|

Delasernarull


El ministre de Foment, Íñigo de la Serna, ha traslladat aquest dimecres al conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, Josep Rull, que complirà el nou pla de Rodalies en què està treballant ja el Govern central: "No em menjaré les meves paraules dins de cinc mesos ".


Així ho ha manifestat en declaracions als mitjans després de la reunió que ha mantingut amb Rull i amb la consellera de Governació, Administracions Públiques i Habitatge, Meritxell Borràs.


Per la seva banda, Rull, que ha qualificat la trobada de cordial, ha traslladat a De la Serna seu alt nivell de "escepticisme" davant el nou pla de Rodalies i ha insistit en la necessitat d'executar un traspàs íntegre: infraestructures, trens, vies i catenàries.


El ministre ha dit compartir amb Rull el diagnòstic de Rodalies pel que fa a saturació de línies, la tensió a la gestió i les possibilitats de millora, si bé les discrepàncies continuen en un ball de xifres: mentre el conseller assegura que només s'ha complert un 14% del pla de Rodalies 2008-2015 de 4.000 milions i un 5% del pla de 306 milions per a mesures urgents, de la Serna ha indicat que s'han invertit 760 milions entre 2012 i 2016.


"Més enllà de l'encaix de xifres, ens interessa treballar pels serveis i el futur dels catalans i de forma compartida amb la Generalitat", ha assegurat el ministre, que ha indicat que el Govern ja està treballant en un nou pla de Rodalies actualitzat , del qual no ha detallat inversions ni prioritats contemplades, que vol consensuar amb Catalunya.


El conseller ha indicat que el Govern està disposat al diàleg, però ha reclamat fets: "La millor manera de compliment i el millor mecanisme de confiança és el traspàs íntegre de Rodalies".


Preguntat per si el nou pla de Rodalies acordat amb la Generalitat serà vinculant, De la Serna ha afirmat que serà del tot vinculant i que no se centrarà únicament en la infraestructura, sinó també en el material rodant i la qualitat del servei a l'usuari.


I és que fa uns mesos Adif va contestar al requeriment que la Generalitat li va enviar al juny com a pas previ al contenciós administratiu per la desinversió a Rodalies allegant que els acords assolits amb el Ministeri de Foment no li vinculaven administrativament a escometre les inversions pactades: "El que diem el complirem. Aquest ministre no a venir aquí a cinc mesos a menjar-se les seves paraules d'avui ".


CORREDOR MEDITERRANI


De la Serna també ha destacat el compromís del Govern amb el Corredor Mediterrani, una infraestructura que ha considerat estratègica per al país, i ha avançat que el Govern està treballant en resoldre les incidències tècniques que estan retardant la seva posada en marxa i ha anunciat que en primavera de 2018 s'iniciarà la circulació de trens en proves al tram Tarragona-Vandellòs, el que permetrà reduir en 35 minuts el temps de viatge entre Barcelona i València.


Entorn del Corredor Mediterrani, un punt de trobada ha estat la voluntat del Govern de designar un coordinador tècnic, una de les principals reivindicacions de Catalunya, i De la Serna ha afirmat que ja té un nom pensat, si bé no ha volgut revelar-lo.


Per la seva banda, Rull ha assegurat que posarà sobre la taula diversos noms, ja que, ha afegit, una figura consensuada atorgarà més eficiència a aquest eix i el seu desenvolupament.


AEROPORTS I PORTS


El conseller també ha traslladat a De la Serna seva voluntat que el Govern central t raspase a Catalunya la titularitat d'aeroports i ports, una petició que el ministre ha descartat però s'ha obert a compartir decisions en matèria de gestió.


També s'ha abordat en la reunió l'estació intermodal de la Sagrera, de la qual Rull ha destacat l'entorn d'incertesa que l'envolta, la necessitat d'impulsar la B-40 (conegut com a Quart Cinturó) i de reduir la sinistralitat a la N -340 i N-240.

Sense comentarios

Escriu el teu comentari




No s'admeten comentaris que vulnerin les lleis espanyoles o injuriants. Reservat el dret d'esborrar qualsevol comentari que considerem fora de tema.
ARA A LA PORTADA
ECONOMIA
Llegir edició a: ESPAÑOL | ENGLISH