El ministre de Foment ha explicat que la inversió en infraestructures ferroviàries augmentarà un 41 per cent en aquesta comunitat autònoma respecte al pressupostat en 2018.
Pedro Sánchez anuncia que complirà amb les inversions en infraestructures de la 'famosa' disposició addicional tercera de l'Estatut, malgrat que va ser corregida en la seva literalitat pel Tribunal Constitucional.
El ministre de Foment, José Luis Ábalos, ja va avançar una inversió del Govern central en conservació de carreteres a Catalunya per valor de 85 milions d'euros.
Les dues administracions creen un grup de treball específic sobre el pagament dels 200 milions de la disposició addicional tercera, principal escull de les negociacions.
Després de l'enfonsament del pont de Gènova, la formació taronja ha criticat que el conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, "no va dir absolutament res".
Aquest dijous el Govern va reclamar a l'Executiu espanyol relaxar l'objectiu de reducció del dèficit fins al 0,4% i aixecar el control reforçat als seus comptes.
Un informe conclou que el factor d'interpretació qualitativa del currículum tenia massa pes i podia condicionar en molts casos l'adjudicació amb una certa subjectivitat. A més, critica la manca de criteris concrets.
El conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, ha retret al president del govern que no té "credibilitat per la seva trajectòria i sobretot en relació als compromisos que ha adquirit".
Un informe de Convivència Cívica Catalana revela que mentre el govern central va augmentar el seu pressupost un 29%, la Generalitat la va reduir un 18%.
De la Serna assegura que complirà el nou pla de Rodalies i que "no es menjarà les seves paraules d'aquí a cinc mesos". Per la seva banda, Rull es mostra escèptic davant la mesura.
La veritat, és que millor ens aniria si el Senat estigués a València, el Tribunal Suprem a Sevilla i la seu d'algun organisme europeu al que tenim dret, a Barcelona o a Bilbao. Seria tot més equilibrat.
El president de la Cambra de Barcelona, Miquel Valls, ha constatat que es van executar 555.900.000 -dels 949,5 previstos-, el que suposa el 59%, la xifra més baixa des de l'inici de la sèrie històrica el 1997.
Coincidint amb l'inici de campanya, el Consell de Ministres desbloqueja les inversions a aquesta infraestructura, molt reivindicada i bàsica per al Corredor Mediterrani.
Amb aquest compromís, el Govern continuarà i culminarà la transformació i soterrament del tram viari de la Gran Via, d'uns 1.000 metres de longitud i que permetrà reordenar urbanísticament els terrenys adjacents.
Ho ha fet fora del Consell d'Administració d'Infraestructures.cat, tal com ha informat la Conselleria de Vicepresidència, Economia i Hisenda que presideix Oriol Junqueras.
Els sindicats UGT i CCOO culpen del caos produït a Rodalies aquest dimarts la falta d'inversió en infraestructures, personal i seguretat de la xarxa de transport públic ferroviari de Catalunya pel Govern espanyol. Aquest no ha injectat els 4.000 milions d'euros que l'Executiu central tenia previst invertir al Pla de Rodalies de Catalunya 2008-2015, segons han informat els sindicats en dos comunicats.
