La unió del tramvia per la Diagonal, avalada amb un estudi de la UPC

L'estudi encarregat per l'Ajuntament de Barcelona, realitzat per el Centre d'Innovació del Transport (CENIT) i la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), ha conclòs que la unió del tramvia per la part central de la Diagonal no perjudicaria altres formes de transport i es podria circular a una velocitat mitjana de 17,6 km/h.

L'estudi parteix de la premissa que l'enllaç permetria una reducció de 12.500 vehicles a l'entorn de la Diagonal i que el tramvia tindria una freqüència de pas de 4 minuts. A més, assegura que els autobusos i els cotxes es veurien beneficiats per la millora semafòrica.

Pere Macias, director del projecte d'unió al consistori ha assegurat que ningú pot parlar a partid d'ara "d'efecte barrera del tramvia". "El tramvia passa a una velocitat comercial molt apreciable i passa sense afectar o afectant positivament els altres modes de transport", ha defensat.

ES GUANYARIA TEMPS

El projecte d'unió del tramvia per la Diagonal permetria anar de Glòries a Francesc Macià en un quart d'hora, la meitat del temps que es triga ara, segons explica l'estudi.

A més, assegura que en el 66% de les cruïlles el bus i el cotxe guanyarien temps. Això sí, també admet que aquesta connexió provocaria més cues en carrers com Aragó o Mallorca.

Aquest estudi és la rèplica al que va presentar fa uns mesos el PDeCAT, elaborat per dos professors de la Universitat de Barcelona, i un altre del RACC, tots dos contraris a la connexió.

Ara fa un any, la Generalitat va dir que respectaria el traçat del tramvia que decideixi l'Ajuntament de Barcelona.