dissabte, 16 de novembre de 2019

La unió del tramvia per la Diagonal, avalada amb un estudi de la UPC

|

TramBarcelona


L'estudi encarregat per l'Ajuntament de Barcelona, realitzat per el Centre d'Innovació del Transport (CENIT) i la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), ha conclòs que la unió del tramvia per la part central de la Diagonal no perjudicaria altres formes de transport i es podria circular a una velocitat mitjana de 17,6 km/h.


L'estudi parteix de la premissa que l'enllaç permetria una reducció de 12.500 vehicles a l'entorn de la Diagonal i que el tramvia tindria una freqüència de pas de 4 minuts. A més, assegura que els autobusos i els cotxes es veurien beneficiats per la millora semafòrica.



Pere Macias, director del projecte d'unió al consistori ha assegurat que ningú pot parlar a partid d'ara "d'efecte barrera del tramvia". "El tramvia passa a una velocitat comercial molt apreciable i passa sense afectar o afectant positivament els altres modes de transport", ha defensat.


ES GUANYARIA TEMPS


El projecte d'unió del tramvia per la Diagonal permetria anar de Glòries a Francesc Macià en un quart d'hora, la meitat del temps que es triga ara, segons explica l'estudi.


A més, assegura que en el 66% de les cruïlles el bus i el cotxe guanyarien temps. Això sí, també admet que aquesta connexió provocaria més cues en carrers com Aragó o Mallorca.


Aquest estudi és la rèplica al que va presentar fa uns mesos el PDeCAT, elaborat per dos professors de la Universitat de Barcelona, i un altre del RACC, tots dos contraris a la connexió.


Ara fa un any, la Generalitat va dir que respectaria el traçat del tramvia que decideixi l'Ajuntament de Barcelona.

Sense comentarios

Escriu el teu comentari




No s'admeten comentaris que vulnerin les lleis espanyoles o injuriants. Reservat el dret d'esborrar qualsevol comentari que considerem fora de tema.


EL MÉS LLEGIT

ARA A LA PORTADA
ECONOMIA
Llegir edició a: ESPAÑOL | ENGLISH