dijous, 17 de octubre de 2019

Primer dia de l'atur dels estibadors que es prolongarà durant tres setmanes

|

Estibapuertobarcocontenedores


La xarxa de ports espanyola afronta des d'aquest dilluns tres setmanes de conflictivitat davant el calendari d'aturades convocats pels sindicats d'estibadors en el marc de la negociació oberta amb la patronal sobre la reforma del sector aprovada pel Govern. El primer dels aturs ha començat avui a les 08:00 hores del matí.


El col·lectiu de 6.150 estibadors portuaris estan cridats a parar a totes les hores senars fins a les 08.00 hores de dimarts dia 6.


El calendari contempla altres dues jornades similars d'aturades aquest dimecres, 7 de juny i el divendres dia 9 i, en cas que el conflicte no es solvent, noves vagues per a les dues pròximes setmanes.


D'aquesta manera, està programat una aturada ininterromput de 48 hores des de les 08.00 hores del dimecres 14 fins a la mateixa hora de divendres 16 de juny, i tres jornades d'aturades per al dilluns dia 19, dimecres 21 i el divendres 23 de juny.


Les aturades afecten a un dels sectors clau de l'economia, el que garanteix la càrrega i descàrrega dels vaixells en els ports, les instal·lacions per les que cada any passen el 86% dels productes que entren al país i el 60% dels que surten, en total, mercaderies valorades en uns 350.000 milions.


Les vagues estan convocades per tots els sindicats amb representació a l'estiba (Coordinadora de Treballadors del Mar, CCOO, UGT, CIG i CGT) i tenen com a objectiu concret protestar pel canvi d'actitud que, segons asseguren, va mostrar aquesta passada setmana la patronal Anesco sobre el seu compromís inicial a garantir l'ocupació a tots els estibadors després de la reforma del sector aprovada pel Govern.


POC IMPACTE A BARCELONA DIA FESTIU


El Port de Barcelona preveu que l'afectació en el normal funcionament del sector de contenidors aquest dilluns de vaga dels estibadors sigui mínima, atès que és festiu a la capital catalana.


Fonts de l'enclavament portuari han informat que donada la coincidència del dia d'aturades amb un festiu, es produirà "una jornada molt atípica", especialment a la zona de terra, tot i que sí preveuen majors afectacions de cara a aquest dimecres 7, quan es repetirà la vaga.


La xarxa de ports espanyola afronta des d'aquest dilluns tres setmanes de conflictivitat davant el calendari d'aturades convocats pels sindicats d'estibadors en el marc de la negociació oberta amb la patronal sobre la reforma del sector aprovada pel Govern.


LES RAONS DE L'ATUR


Les aturades tindran lloc quatre mesos després que esclatés el conflicte en el sector de l'estiba, quan al febrer el Govern va emprendre la seva reforma, pendent des de 2014, perquè compleixi la normativa europea, a la qual contravenia, evitar una multa de la UE , i millorar la competitivitat dels ports.


Tot i que en aquests mesos els sindicats del gremi han vingut anunciant diferents calendaris de vaga, fins ara no havien secundat cap d'ells, donada la negociació oberta, primer a tres bandes, amb Govern i patronal, i ara en el marc de la negociació col·lectiva.


A més, les aturades es registren després que el Govern aconseguís el 18 de maig passat aprovar al Congrés el Decret Llei de reforma del sector al segon intent, dos mesos després que la cambra baixa rebutgés el primer text.


El segon decret llei inclou un Reial Decret de desenvolupament normatiu que contempla aspectes laborals de la reforma, tractats en la negociació tripartida, així com les ajudes de 120 milions d'euros compromeses pel Govern per a la reconversió del sector.


Un cop aprovada la reforma i l'empara d'aquest Reial Decret, sindicats i patronal de l'estiba van seure per negociar un nou conveni per al sector.


Si bé en la primera reunió, la del 22 de maig, es va aconseguir un principi d'acord que augurava la fi del conflicte, en la trobada mantingut una setmana després, aquest dijous 1 de juny, es va donar un tomb a la situació, atès que es va trencar la negociació i els sindicats van convocar aturades.


LES DISCREPÀNCIES


El principal objectiu dels sindicats d'estibadors passa perquè la patronal garanteixi el manteniment de l'ocupació de tots els actuals estibadors mitjançant la seva subrogació, atès que en virtut de la reforma desapareixen les societats de gestió d'estibadors portuari (SAGEP) de les que ara depenia aquest col·lectiu.


El gremi assumeix no obstant això un ajust no traumàtic mitjançant prejubilacions voluntàries amb les ajudes del Govern, baixar un 10% els sous més alts i pactar canvis en el sistema de treball i els torns que millorin l'eficiència en els ports.


No obstant això, els estibadors també demanen que les empreses, fins ara obligades a participar en les SAGEP, es comprometin a participar també en els centres portuaris d'ocupació (CPE), les ETT en les que poden convertir-se i en què, segons la nova llei, la concurrència de les empreses d'estiba és voluntària.


De la seva banda, la patronal si bé assegura mantenir el seu compromís per l'ocupació i per negociar un conveni estatal, va plantejar en l'última reunió amb els sindicats comptar amb un període de dues setmanes per analitzar la situació port per port.


Aquest va ser precisament el detonant que va portar els sindicats d'estibadors a aixecar de la taula de negociació i anunciar de forma rotunda l'inici de tres setmanes d'aturades als ports que arrenquen demà.

Sense comentarios

Escriu el teu comentari




No s'admeten comentaris que vulnerin les lleis espanyoles o injuriants. Reservat el dret d'esborrar qualsevol comentari que considerem fora de tema.
ARA A LA PORTADA
ECONOMIA
Llegir edició a: ESPAÑOL | ENGLISH