diumenge, 26 de maig de 2019

El port de Barcelona comptarà amb una nova connexió ferroviària amb Lió

|

Corredormediterrneo


El Port de Barcelona comptarà amb un nou servei ferroviari de transport de mercaderies amb Lió (França), ha anunciat aquest dimarts el ministre de Foment, Íñigo de la Serna.


El servei té el seu origen a Montsó (Osca); d'aquí arribarà a Barcelona per carregar contenidors, i finalitzarà a Lió, on arribarà travessant el Túnel del Pertús, ha explicat.


Fonts del Port de Barcelona han explicat que "s'està col·laborant perquè aquest servei fructifiqui", però no han precisat quan estarà operatiu.


Aquest nou servei ferroviari, que permet a l'enclavament portuari barceloní aportar càrrega marítima en sentit nord-sud i sud-nord, utilitzarà la línia d'ample ibèric entre Montsó i Barcelona, i des del Port de Barcelona fins a Lió utilitzarà l'ample UIC.


Ho ha dit en el seu discurs per inaugurar el Saló Internacional de la Logística i la Manutenció (SIL 2017), que se celebra al recinte Montjuïc de Fira de Barcelona on De la Serna, ha reafirmat el compromís del Govern central amb el Corredor Mediterrani.


"Intentem aportar certesa i fins i tot millorem els terminis d'execució", ha dit aquest dimarts, i ha recordat que les obres del tram Tarragona-Vandellòs finalitzaran a finals d'aquest any , tres mesos abans del previst, per poder iniciar la circulació en proves.


"Es tracta d'un compromís ferm perquè el Corredor Mediterrani és una prioritat per al conjunt del país i la vertebració del litoral mediterrani", ha insistit Iñigo De la Serna, que ha contestat així al conseller de Territori de la Generalitat, Josep Rull, que també ha participat en la inauguració.


Rull li ha demanat certesa en aquesta infraestructura: "Volem terminis concrets que es puguin complir perquè empreses disposades a emprendre inversions importants estan esperant".


El conseller ha destacat una vegada més la figura del coordinador del Corredor Mediterrani, Juan Barios, a qui ha cridat a anticipar-se a les necessitats dels operadors ja centrar-se també en els serveis que es desenvoluparan juntament amb aquesta infraestructura.


També han participat en la inauguració el delegat especial del Govern al Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB), Jordi Cornet; el segon tinent d'alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, i el director gerent de l'Agència Pública de Ports d'Andalusia, Alfonso Rodríguez Gómez de Celis.


PUNT DE TROBADA


Collboni ha incidit que el Corredor Mediterrani és "bàsic" per a Catalunya però també per Comunitat Valenciana, Múrcia i Andalusia, i per això ha cridat a impulsar aquest eix el més aviat possible.


Rodríguez Gómez de Celis ha reivindicat Andalusia com a node logístic i de transport per la seva posició geogràfica estratègica, el que la converteix en "punt de pas obligat en les rutes marítimes internacionals amb Àsia, Àfrica i Amèrica", i ha afegit que els set ports comercials andalusos suposen el 30% del tràfic portuari nacional.


Jordi Cornet (CZFB) ha destacat que Barcelona es torna a convertir en la capital logística del sud d'Europa en la XIX edició del SIL, que aquest any compta amb més d'un 40% d'empreses internacionals.


Ha ressaltat que Barcelona és capdavantera com a zona franca i que les sinergies són fonamentals per seguir avançant en la logística: "El SIL és un punt de trobada en el qual tothom està i en què ningú sobra. Sumant esforços, multipliquem resultats" .


A l'acte d'inauguració del SIL també han assistit el delegat del Govern a Catalunya, Enric Millo; l'alcaldessa de l'Hospitalet de Llobregat (Barcelona), Núria Marín; el president del Port de Barcelona, Sixte Cambra, i el president del Port de Tarragona, Josep Andreu, entre d'altres.

Sense comentarios

Escriu el teu comentari




No s'admeten comentaris que vulnerin les lleis espanyoles o injuriants. Reservat el dret d'esborrar qualsevol comentari que considerem fora de tema.
ARA A LA PORTADA
ECONOMIA
Llegir edició a: ESPAÑOL | ENGLISH