El Govern, Adif i Renfe examinen aquest diumenge si la xarxa ferroviària catalana pot tornar a activar

Sota una pressió creixent i amb milers de desplaçaments pendents d'una decisió immediata, la coordinació institucional es converteix en l'eix central d'una jornada marcada per la cautela i l'avaluació constant de riscos.

La trobada matinal se celebra en la seu del Departament de Territori i concentra a representants del Govern, d'Adif i de Renfe, que analitzen de manera conjunta l'estat real de les infraestructures ferroviàries després de la interrupció decretada dissabte al migdia.

Una trobada clau en Territori

Les tres parts implicades tornen a asseure aquest diumenge al matí per a valorar si existeixen prou condicions per a reactivar Rodalies i els serveis regionals. La suspensió roman vigent des de les 13.00 hores de dissabte, quan les autoritats autonòmiques sol·liciten detenir la circulació davant l'absència de garanties sobre l'operativitat de les vies.

La cita no fixa encara un calendari concret de reobertura i se centra a revisar informes tècnics i dades actualitzades, amb la seguretat com a criteri prioritari en la presa de decisions.

Reforç extraordinari del transport públic

Mentre la xarxa ferroviària continua detinguda, l'Executiu autonòmic manté un dispositiu especial per a absorbir part de la demanda. A través d'un missatge difós en la xarxa social X i recollit per Europa Press, el Govern comunica que el sistema de transport es reforça amb 170 autobusos interurbans addicionals.

A aquest desplegament se sumen les línies de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya en els àmbits del Vallès i del Llobregat, que funcionen com a alternativa parcial per als desplaçaments metropolitans cap a Barcelona.

Mesures en carretera per a alleujar la mobilitat

L'estratègia de contenció inclou també actuacions sobre la xarxa viària. Les barreres de peatge de la C-32 romanen obertes amb l'objectiu d'afavorir la fluïdesa del trànsit i evitar congestions afegides en un context de mobilitat alterada.

Aquesta decisió busca reduir temps de desplaçament i facilitar itineraris alternatius mentre persisteix la interrupció ferroviària.

L'origen de la suspensió ferroviària

La paralització es produeix després de la petició expressa del Govern a Renfe i Adif per a frenar el servei de Rodalies en tota Catalunya. El conseller de la Presidència, Albert Dalmau, i la consellera de Territori, Sílvia Paneque, expliquen en una roda de premsa que la decisió s'adopta davant la falta de garanties suficients i la necessitat d'assegurar plenament l'operativitat de les vies abans de permetre la circulació de trens.

Tots dos responsables remarquen que la prioritat institucional se centra en la seguretat dels usuaris, fins i tot si això implica prolongar la interrupció.

Gratuïtat mentre duri l'excepcionalitat

Al costat de la suspensió, el Govern sol·licita a les operadores ferroviàries que el servei resulti gratuït fins que es recuperi la plena normalitat. Aquesta petició pretén minimitzar l'impacte econòmic sobre els ciutadans afectats per la falta de trens i per l'ús obligat d'alternatives.

La mesura es manté com a part del paquet de respostes adoptades davant una situació considerada excepcional i subjecta a revisió permanent en funció de l'evolució tècnica.