Atenció viatgers! Rodalies anuncia talls i busos alternatius durant mesos per obres massives
Les línies R3, R2Sud, R11, R7 i els Regionals es veuran afectades fins a 2027 per treballs que busquen modernitzar i millorar la infraestructura ferroviària
Renfe i Adif han anunciat talls i alteracions de la circulació a Rodalies que afectaran cinc punts clau de la xarxa ferroviària catalana abans de finalitzar 2025. Aquests treballs inclouen interrupcions a les línies R3, R2Sud, R11, R7 i els Regionals del sud, des del Garraf fins a Portbou, passant per Vic, Montcada i Castelldefels.
El primer tall tindrà lloc de l’22 al 28 de setembre a l’estació de Castelldefels. Es modificarà la configuració de vies per separar Rodalies dels trens de mitja i llarga distància. La R2Sud, R2 i els Regionals disposaran d’autobusos alternatius entre Cunit i la Zona Universitària de Barcelona, amb sortides cada mitja hora i un total de 55 autobusos i 41.000 places diàries.
El cap de setmana del 4 i 5 d’octubre, la R3 s’interromprà entre Vic i Balenyà per prolongar la via 2 de l’estació de Vic i crear un nou punt de creuament de combois.
El gran tall de la R3, previst inicialment pel 27 de setembre, es retrasa al 7 d’octubre. La línia quedarà tancada entre Montcada Bifurcació i La Garriga fins al maig de 2026, com a part del pla alternatiu per carretera més gran de la història de Renfe, amb expedicions directes des de Centelles, Vic i La Garriga cap a Barcelona. El cost total de les obres podria arribar a 56 milions d’euros fins al gener de 2027.
Altres treballs importants inclouen l’enterrament de vies a Montcada i Reixac, amb interrupcions els caps de setmana del 20-21 de setembre i del 6 al 11 de desembre, valorats en 540 milions d’euros, i la renovació de la catenària entre Figueres i Portbou, que implicarà talls a la R11 durant set caps de setmana de setembre a novembre, amb 22 autobusos i 6.300 places cada cop.
Finalment, el corredor sud, especialment els túnels del Garraf, patirà talls entre finals de 2025 i principis de 2026 per treballs de manteniment en via única, afectant la R2Sud i els Regionals que es desviaran per la R4, amb fins a mitja hora extra de viatge.
Aquests treballs busquen modernitzar la infraestructura, augmentar la fiabilitat i seguretat del servei i millorar l’experiència dels viatgers a llarg termini.
Escriu el teu comentari