Revolució en el permís de conduir a la UE: canvis clau del Parlament Europeu

El Parlament Europeu ha recolzat una revisió de les normes de la llicència de conduir de la Unió Europea, amb l'objectiu de millorar la seguretat viària i reduir les gairebé 20.000 morts que es registren anualment en les carreteres del bloc. Les noves disposicions se centren en la formació de conductors novells, la digitalització del carnet i l'aplicació transfronterera de les inhabilitacions per a conduir.

Formació i vigilància reforçada per a novelles

Les noves regles estableixen un període de prova obligatori d'almenys dos anys per als conductors inexperts. Durant aquest temps, els conductors novells enfrontaran regles i sancions més estrictes, especialment en casos de consum d'alcohol, o no utilitzar cinturons de seguretat o sistemes de retenció infantil.

A més, els joves de 17 anys podran obtenir una llicència per a conduir turismes , però hauran d'anar acompanyats per un conductor experimentat fins que compleixin els 18 anys. Quant als requisits de l'examen, s'exigirà un major coneixement sobre: riscos del punt cec i els sistemes d'assistència al conductor, ús segur de portes i riscos de distracció pel telèfon, conciencia del risc per a vianants, nens, ciclistes i altres usuaris vulnerables de la via.

La nova directiva promou una llicència de conduir digital, accessible en el telèfon mòbil, com a format principal. No obstant això, els eurodiputats van garantir el dret dels conductors a sol·licitar una llicència física si ho desitgen.

Mobilitat i conductors professionals

Per a mitigar l'escassetat de conductors professionals, les noves regles permetran als joves de 18 anys obtenir la llicència per a conduir camions (categoria C) i als de 21 anys per a autobusos (categoria D), sempre que posseeixin un certificat de competència professional.

Fi a la impunitat a l'estranger

Una de les mesures clau cerca frenar la conducció temerària transfronterera. La retirada, suspensió o restricció d'una llicència de conduir serà comunicada al país que la va emetre. Això garanteix l'aplicació transfronterera de sancions per a les infraccions més greus, com conduir sota la influència d'alcohol o drogues, incidents de trànsit mortals o excés de velocitat (50 km/h per sobre del límit). L'eurodiputada Jutta Paulus va destacar que la directiva "introduirà un carnet digital, donant als ciutadans plena llibertat d'elecció entre una aplicació i una targeta física", mentre que l'eurodiputat Matteo Ricci  va afirmar que el nou sistema ajudarà a "protegir no sols als conductors responsables sinó a tota la comunitat". Les noves regles entraran en vigor 20 dies després de la seva publicació en el Diari Oficial de la UE. Els països membres tindran tres anys per a transposar aquestes disposicions a la legislació nacional.