Catalunya endureix les sancions contra el vandalisme ferroviari: fins a 900.000 euros de multa
El Govern impulsa una reforma legal per frenar els grafitis en Rodalies per a acabar amb la "impunitat"
La Generalitat ha decidit fer un pas contundent contra el vandalisme que sofreix la xarxa ferroviària catalana amb una reforma normativa que eleva de manera significativa les sancions. L'objectiu és clar: acabar amb la sensació d'impunitat i protegir un servei essencial com Rodalies de Catalunya, cada vegada més afectat per actes incívics.
La proposta legislativa, impulsada pel grup socialista, respon a una problemàtica que l'Executiu considera “visible i preocupant”, especialment pel seu impacte directe en el funcionament del transport públic i les conseqüències que generen en l'experiència diària de milers d'usuaris.
Multes més elevades per a frenar els actes vandàlics
La reforma de la Llei 4/2006 introdueix un enduriment notable del règim sancionador. A partir d'ara, totes aquelles accions que danyin o alterin infraestructures ferroviàries o trens, incloses les pintades, passaran a considerar infraccions greus o molt greus en funció del seu impacte.
En concret, les sancions s'estructuren de la següent manera:
- Les infraccions lleus podran comportar des d'un advertiment fins a multes de 18.000 euros, mentre que les infraccions greus —com els grafitis que obliguin a interrompre el servei— estaran castigades amb imports que oscil·len entre els 18.000 i els 90.000 euros.
- En els casos més extrems, quan els danys afectin directament el funcionament del sistema ferroviari, les infraccions seran considerades molt greus, amb multes que podran aconseguir els 900.000 euros.
Un problema amb impacte real en el servei
Des del Govern insisteixen que el vandalisme no és només una qüestió estètica, sinó un factor que incideix directament en la qualitat del servei. Les pintades i altres danys en trens i instal·lacions provoquen retards, interrupcions i costos addicionals, afectant tant l'operativa com a la seguretat.
En aquest sentit, la consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha subratllat que la reforma pretén enviar un missatge clar de “tolerància zero” davant aquesta mena de conductes, recordant que el seu impacte en el sistema ferroviari és significatiu.
Tramitació urgent i compromís polític
La iniciativa també respon a un compromís adquirit pel president de la Generalitat, Salvador Illa, qui ha apostat per accelerar la seva aprovació. La reforma es tramitarà per lectura única, un procediment que permetrà la seva entrada en vigor abans de l'estiu.
L'Executiu considera que aquesta rapidesa és clau per a actuar com més aviat millor enfront d'una problemàtica creixent, que no sols genera costos econòmics, sinó que deteriora la percepció ciutadana del transport públic.
Escriu el teu comentari