Abertis

La companyia reclamava el pagament de 4.200 milions i anuncia que "analitzarà els propers passos"

Aquest dimarts acaben les concessions a l'AP-7, l'AP-2, la C-32 i a la C-33, un esdeveniment històric que arriba després de molts anys de queixes, reclamacions i peticions per part de moviments veïnals. Tot i això, encara queda a l'aire saber com es finançarà el manteniment d'aquestes vies, com contribuiran els usuaris o si hi haurà bonificacions als ajuntaments per on passen els trams afectats.

A partir de l'1 de setembre ja no es pagarà peatge en alguns trams de l'autopista a Catalunya. Aquest fet se celebrarà amb alegria per molts moviments veïnals que feia anys que reclamaven deixar de pagar tiquet per accedir a la carretera. Catalunyapress fa un repàs d'unes reivindicacions que van tenir el seu moment àlgid el 2012 amb el "no vull pagar". 

Fins al moment, les tres empreses ocupaven les conegudes com a 'cadires de plata' que tenen un cost de 75.000 euros anuals

L'empresa ha pactat un ERO amb els sindicats que afecta empleats de l'AP-7, l'AP-2 i les C-31, C-32 i C-33

Una operació per import de 1.500 milions d'euros i la primera sota l'òrbita d'ACS i Atlantia, amb la qual entra a Amèrica del Nord.

La reclamació es refereix a més a la propera via de pagament a l'concloure el seu contracte de concessió, aixecar el peatge i tornar a l'Estat. Es tracta dels trams Tarragona-Barcelona i Barcelona-La Jonquera de l'AP-7, que vencen a 31 Agost de 2021.

Abertis ha justificat aquesta mesura pel descens del pagament en metàl·lic i la consolidació tant de l'automatització dels peatges com de l'atenció de client en remot.

Loughney (Barcelona, 1962) tindrà la seva seu al Palau Macaya, centre acadèmic de la Fundació per a la reflexió intel·lectual i l'avanç de la pensada, situat al Passeig Sant Joan de Barcelona.

Al voltant de la meitat de la plantilla que sumen l'AP-7 Tarragona-València-Alacant i l'AP-4 Sevilla-Cadis.

Es tracta dels empleats de les dues autopistes que el pròxim 31 de desembre acaben el seu contracte de concessió.

El Ministeri avança la supressió del peatge a l'AP-2 Saragossa-el Vendrell i l'AP-7 Tarragona-la Jonquera el 2021.

La companyia posa un peu a Amèrica del Nord amb la seva primera gran operació sota l'òrbita d'ACS i Atlantia.

Fabio Cerchiai és president d'Atlantia des d'abril de 2010. Nascut a Florència el 1944, és llicenciat en Economia per la Universitat 'La Sapienza' de Roma i ostenta el títol de 'Cavaliere del Lavoro'.

La companyia ven les seves accions per 949 milions d'euros a Xarxa Elèctrica Corporació.

Amb aquesta aprovació, valorada en 18.100 milions d'euros, es crearà un "gegant de les infraestructures" que operarará a nivell mundial.

El pagament és fruit de l'acord que la societat ha assolit amb les diferents organitzacions i plataformes que van canalitzar les reclamacions dels afectats, que sumen unes 4.000, segons han informat a Europa Press fonts de l'empresa.

La Junta d'Accionistes ha aprovat aquest dilluns el nomenament dels cinc nous consellers que conformaran el Consell de la societat: José Aljaro, Carlo Bertazzo, Giovanni Castellucci, Marcelino Fernández Verdes i Pedro López Jiménez.

El premi Dona i Gestió de Trànsit, que aquest any celebra la seva quarta edició, reconeix la indispensable aportació femenina a la gestió del Trànsit a Espanya.