Segons el parer de l'ACCO, aquesta norma discrimina les VTC i estableix càrregues addicionals a la prestació de serveis urbans dins de l'àmbit geogràfic de l'AMB.
Així ho ha anunciat en un comunicat la plataforma, que, tot i "no estar d'acord" amb les noves regles de joc, decideix tornar a la capital catalana per "rescatar" el sector i els "milers de llocs de treball".
El reglament haurà de superar una fase d'exposició pública de 30 dies abans de poder aprovar-se de manera definitiva després de la votació d'aquest dimarts.
La institució de la Generalitat ha conclòs que la precontractació de 15 minuts i l'habilitació dels ens locals per augmentar aquest interval vulneren aquest dret, ha informat en un comunicat.
La trobada té lloc enmig de la disparitat de propostes plantejades en les últimes setmanes pels diferents governs regionals per entrar a regular els cotxes que donen servei a plataformes com Uber i Cabify,
La patronal dels vehicles de lloguer amb conductor (VTC) porten la seva protesta davant la Comissió per aconseguir fer marxa enrere en la legislació catalana.
