Renfe posa en marxa l'AVE barat el 6 d'abril

 

Renfe posarà en servei el 6 d'abril de 2020 el seu nou AVE 'low cost', que es denominarà AVLO, lluirà color morat i del qual començarà a vendre bitllets a la fi del pròxim mes de gener. 

L'operadora iniciarà l'explotació del nou servei coincidint amb la Setmana Santa i en la línia que uneix Madrid amb Saragossa i Barcelona.

Es tracta del corredor que més mobilitat de viatgers registra del país i el que més competència té amb l'avió. No obstant això, la companyia preveu anar estenent el seu AVE barat a altres línies "una vegada es consolidi el servei".

Així ho va anunciar el ministre de Foment en funcions, José Luis Ábalos, durant l'acte de presentació de la imatge corporativa del nou AVE de baix cost de Renfe en els tallers que la companyia té en Villaseca de la Sagra (Toledo).

Amb la presentació de la imatge comercial del nou servei, l'operadora pública dóna el 'tret de sortida' de la carrera cap a l'AVE de baix cost.

Així, Renfe pren la davantera als dos operadors que entraran a competir amb l'empresa pública quan a la fi de 2020 es liberalitzi el transport de viatgers amb tren AVE, donat ja SNCF i Trenitalia ja han avançat la seva intenció de fer-ho amb serveis a preus assequibles.

Ábalos va qualificar el nou AVE de Renfe d'una "fita" en la transformació del ferrocarril espanyol: "L'Alta Velocitat ja no serà un producte només enfocat a viatges de negocis, sinó que s'obre a famílies, a joves i altres col·lectius que fins ara l'usa de forma molt ocasional".

A més, va destacar que el nou tren representa un gran pas "en la transformació de la companyia ferroviària pública per a ser un operador integral líder a Europa".

El llançament d'un AVE de baix cost constitueix, juntament amb la internacionalització i la digitalització, un dels pilars del pla estratègic que Renfe desenvolupa per a preparar-se davant la fi del seu monopoli i l'arribada de competència.

De fet, la companyia ferroviària pública confia que aquest nou servei li generi el 20% dels seus ingressos totals en un horitzó de deu anys.

El nou AVE 'low cost' es diferenciarà de l'habitual no sols pel color, atès que serà morat, en contrast amb el blanc de l'actual, un to que a més combinarà amb el taronja que tindrà a les portes.

L'operadora també ho gestionarà de manera independent al servei AVE convencional que ve prestant des que en 1992 es va inaugurar la primera línia d'aquest tipus a Espanya, i que es mantindrà de manera paral·lela amb els mateixos serveis i prestacions.