Ja es poden comprar bitllet de l'AVLO, l'AVE de baix cost de Renfe

Renfe comença el dilluns 27 de gener a vendre bitllets de l'AVLO, el nou AVE companyia de baix cost que l'proper 6 d'abril comença a circular pel corredor d'Alta Velocitat a Barcelona. Els bitllets només poden comprar-se per Internet, a través de la web de AVLO.

Com a mesura promocional, durant deu dies es comercialitzaran 1.000 bitllets diaris a un preu de 5 euros. En una hora, aquest dilluns ja els ha venut tots.

No obstant això, el nou AVLO, amb el qual Renfe s'avança a la competència que altres operadors començaran a plantejar-li al desembre, preveu vendre les seves places al web habitual de l'operadora i, més endavant, també a taquilla, si bé en aquest cas es cobrarà un cost de gestió.

L'operadora pública s'iniciarà la comercialització del seu AVE companyia de baix cost amb una iniciativa promocional, segons detalla al rotatiu el president de la companyia, Isaías Táboas.

Tot i així, assegura que "l'oferta de tarifes barates serà molt àmplia" i que s'ha reforçat la web de la companyia davant un eventual increment de les visites i les operacions de compra.

Les places de l'AVLO que es posen a la venda el dilluns permeten viatjar en aquest nou servei a partir del dia de la seva estrena programat pel 6 d'abril, en vigílies de la Setmana Santa, amb el que es posaran adquirir trajectes per aquestes dates de vacances.

Táboas va indicar que dels tres trens per sentit entre Madrid i Barcelona amb els quals s'inicia l'explotació d'AVLO, només un serà directe entre les dues capitals i els altres dos tindran parada a Saragossa, atenent així a les demandes d'aquesta ciutat.

AMB SUPLEMENTS, SENSE COMPROMÍS DE PUNTUALITAT

Tanmateix, a aquesta tarifa bàsica s'afegiran suplements en funció que el viatger vulgui afegir diferents prestacions al seu trajecte, com el transport d'una segona maleta o triar el seient.

Renfe preveu afegir nous suplements i recàrrecs en el bitllet de l'AVLO. Entre ells figuren el transport de mascotes, el bitllet combinat amb Rodalies i connexió wifi.

Així mateix, el nou AVE companyia de baix cost no comptarà amb una de les principals característiques de l'AVE convencional de Renfe, la del compromís voluntari de puntualitat.

En virtut d'aquest compromís, la companyia torna als viatgers la meitat de l'import del bitllet en cas que el tren arribi al seu destí amb un retard de més de quinze minuts "en qualsevol circumstància, incloses les demores o incidències causades per força major", i l'import íntegre si la demora supera la mitja hora.

Tot i això, Renfe assegura que l'AVE de baix cost Madrid-Barcelona tindrà la mateixa velocitat i els mateixos temps de viatge que el convencional. En concret, el viatge directe entre les dues ciutats serà de dues hores i mitja, i de dues hores i 45 minuts en el cas d'aturar a Saragossa.