El Consorci arrenda una parcel·la de 16 hectàrees dels antics terrenys de Seat

El Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB) ha arrendat a la companyia Centro Intermodal de Logística, SA (CILSA), una parcella de 162.822 m2 (16,2 ha) dels antics terrenys de SEAT a la Zona Franca, per un període d'arrendament de 50 anys, i una possible pròrroga de 25 més.

 

Aquesta parcel·la del polígon industrial, situada al carrer A cantonada amb el carrer 3, és la segona que arrenda CILSA, companyia que gestiona la ZAL del Port de Barcelona, després que el passat mes d’octubre guanyés l'adjudicació per concurs d'una altra parcel·la d'11 hectàrees de l'antiga SEAT, també per 50 anys prorrogables a 25 més.

Amb aquestes dues operacions d'arrendament només queda una parcel·la disponible a l'espai BZ (6,2 hectàrees), al carrer 3. El Consorci la va treure a concurs el mes de desembre, però no es van presentar ofertants.

Donades les característiques similars entre la parcel·la de BZ i la que va adjudicar el Consorci en concurs l’octubre, el delegat especial de l’Estat al CZFB, Jordi Cornet, ha expressat la seva preocupació perquè això “pugui venir donat per una retracció de les empreses davant el clima de inestabilitat política. El capital vol seguretat econòmica, jurídica i política per invertir”.

El polígon industrial comptarà a partir d'aquest divendres, 12 de febrer, amb dues estacions de metro de la L9 (Parc Logístic i Mercabarna) en funcionament. Connectan el centre urbà de Barcelona amb l’Hospitalet, el Prat i les dues terminals de l'aeroport. A mig termini, l'autoritat del transport té prevista l'obertura de 6 estacions de metro, corresponents a la L10, que circula pel viaducte del carrer A, justament on es troba la parcella ara arrendada per CILSA.

D'altra banda, el Consorci, CILSA i Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) estan parlant del finançament conjunt de la L110 d'autobús perquè ,actuï com a “llançadora” per als passatgers entre l'estació de metro de Parc Logístic i les empreses de l'àrea del polígon.