Endesa s'adjudica sis xarxes de transport públic a Espanya

|


Per tercer any consecutiu, Endesa s'ha adjudicat el concurs de subministrament de l'associació de sis xarxes de transport públic a Espanya per 2017 per un valor de 24,2 milions d'euros, més la tarifa regulada que cada empresa liquida al seu distribuïdor, s'han informat aquest divendres les entitats licitants i la companyia.


En concret, la licitació engloba Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), Metro Bilbao, Euskal Trenbide Sarea (MTS), Metro Màlaga, Tramvia de Múrcia, i Tramvies Urbans de Saragossa; entre les sis xarxes de transport públic es consumiran uns 406 gigawatts hora (GWh) en dotze mesos.


Aquest és el sisè any consecutiu en què diverses empreses de transport públic s'associen per licitar conjuntament el subministrament d'energia elèctrica, un dels principals despeses en consum en aquestes xarxes.


A través d'aquesta fórmula es busca aconseguir millors condicions de contractació, en el marc dels esforços de les empreses públiques i concessionàries per minorar costos i optimitzar recursos; però, cada empresa ha de gestionar de manera independent el seu contracte.


DESCOMPTE DEL 12,3%


TMB ha explicat en un comunicat que el contracte de 2017 li suposarà una reducció del cost de l'energia del 12,3% respecte a l'any anterior.


El consum elèctric de la xarxa de metro de TMB a Barcelona ascendeix a uns 256 GWh anuals per a una xarxa que consta de nou línies que sumen 122 quilòmetres de longitud.


En el cas del ETS del País Basc, el consum anual és de 46,1 GWh i compta amb 26 punts de subministrament, mentre que el Metro de Bilbao ha adjudicat 13 punts de subministrament per un consum anual de 76,3 GWh.


E l tramvia de Múrcia consumeix 4,2 GWh a l'any i compta amb cinc punts de subministrament, i el tramvia de Saragossa registra un consum anual de 8,7 GWh i compta amb dos punts de subministrament, mentre que el tramvia de Màlaga compta amb dos punts de subministrament i 16 GWh de consum anual.


Sense comentarios

Escriu el teu comentari




No s'admeten comentaris que vulnerin les lleis espanyoles o injuriants. Reservat el dret d'esborrar qualsevol comentari que considerem fora de tema.
ARA A LA PORTADA
ECONOMIA
Llegir edició a: ESPAÑOL | ENGLISH