divendres, 14 de maig de 2021

Mytaxi i Hailo es fusionen per competir amb Uber a Europa

|

Mytaxi


Mytaxi s'ha fusionat amb Hailo per crear, amb el suport de la filial financera de Daimler, un nou líder europeu en aplicacions de transport particular de passatgers i plantar cara a Uber. 


L'operació integrarà una plataforma com Mytaxi, amb 10 milions de descàrregues i més de 45.000 taxis, amb Hailo, que té contractades 150 persones i disposa de 200.000 usuaris i 77.000 taxistes.


La companyia resultant disposarà de 100.000 conductors repartits a 50 ciutats de nou països europeus. La seva marca serà la de 'mytaxi' i tindrà les oficines centrals a la ciutat alemanya d'Hamburg.


L'actual conseller delegat de Hailo, Andrew Pinnington, dirigirà la companyia resultant, i alhora el fundats de Mytaxi, Niclaus Mewes, serà membre del consell d'administració, així com director de Daimler Mobility Services i assessor estratègic.


Entre els aspectes que justifiquen la fusió hi ha la complementarietat geogràfica de les dues empreses. Mentre Hailo opera al Regne Unit, Irlanda i Espanya, Mytaxi està disponible a Àustria, Alemanya, Itàlia, Polònia, Portugal, Suècia i Espanya.


El president de Daimler Financial Services, Klaus Entenmann, ha qualificat de "pas estratègic per crear un líder en mobilitat" la fusió entre Mytaxi i Hailo, i ha recordat que la seva companyia ja ha invertit gairebé 500 milions d'euros en diferents plataformes de mobilitat i de serveis els últims anys.


Per la seva banda, Pinnington ha destacat el potencial tecnològic, la força de marca, la qualitat del personal i el suport dels accionistes al projecte.


L'operació està condicionada al vistiplau de les autoritats de Competència de la Unió Europea, que podria produir-se durant les pròximes setmanes, expliquen les empreses.

Sense comentarios

Escriu el teu comentari




He llegit i accepto la política de privacitat

No s'admeten comentaris que vulnerin les lleis espanyoles o injuriants. Reservat el dret d'esborrar qualsevol comentari que considerem fora de tema.
ARA A LA PORTADA
ECONOMIA
Llegir edició a: ESPAÑOL | ENGLISH