El gremi del taxi busca avançar en la utilització de noves tecnologies i afrontar la competència que plantegen firmes com Uber i Cabify en transport urbà, sobretot en capitals com Madrid i Barcelona.
El Tribunal Superior de Justícia de Catalunya també cancel·la el registre electrònic de l'AMB, a través del qual les empreses VTC comuniquen els serveis que tenen previst prestar.
A Barcelona ha crescut al maig, comptant amb 33 vehicles més que a l'abril, però acumula un descens anual del 13,8%, segons les dades del Ministeri de Foment.
La institució de la Generalitat ha conclòs que la precontractació de 15 minuts i l'habilitació dels ens locals per augmentar aquest interval vulneren aquest dret, ha informat en un comunicat.
La trobada té lloc enmig de la disparitat de propostes plantejades en les últimes setmanes pels diferents governs regionals per entrar a regular els cotxes que donen servei a plataformes com Uber i Cabify,
L'empresa presta aquest tipus de serveis per Uber i compta amb 400 llicències a Catalunya, mentre que a Espanya té una plantilla de 1.800 treballadors.
Salaris, ràtios de llicències, adaptació tecnològica... els taxistes i els propietaris de llicències VTC s'acusen mútuament d'infringir la llei i vulnerar els drets dels treballadors. T'expliquem tota la veritat de la guerra entre el taxi i les VTC.
