dijous, 17 de octubre de 2019

Talgo es fa amb la macrocontracte de l'AVE per 1.400 milions d'euros

|

au 1


Renfe ha adjudicat formalment a Talgo el contracte de subministrament i posterior manteniment de la seva nova generació de trens AVE.


Es tracta de la major compra de material rodant de la història de companyia, per un import màxim de 1.400 milions d'euros, segons va anunciar el ministre de Foment, Íñigo de la Serna.


El contracte amb Talgo suposa un preu de 22,5 milions d'euros per tren, import que llança una rebaixa del 28% respecte a l'import de licitació de la comanda bàsic, però que ascendeix fins al 48% en cas de contemplar la totalitat del contracte.


El macrocontracte, pel qual també van competir CAF, Alstom i Siemens, contempla el subministrament de matèria immediata a Renfe de quinze trens i l'opció d'aportar altres quinze trens més, per lots de cinc unitats, que la companyia ferroviària anirà sol·licitant en funció de les seves necessitats. A més, inclou els treballs de manteniment durant un període de trenta anys, ampliable a altres deu anys més.


Així, el contracte que Renfe signarà amb Talgo al principi serà el bàsic, el que contempla la fabricació de quinze trens i el seu manteniment durant trenta anys per 786.400.000 d'euros. L'import total del contracte, en cas que l'operadora contracti les comandes addicionals i estengui el període de manteniment, s'elevarà a 1.400 milions.


Talgo ha aconseguit la comanda amb el 'Avril', el tren d'Alta Velocitat desenvolupat per la companyia i amb el qual ara aconsegueix el seu primer contracte. Es tracta d'un vehicle capaç de circular a 330 quilòmetres per hora i transportar 521 viatgers, que presenta un menor pes i una major eficiència energètica i que introdueix en el transport ferroviari la fila de tres seients, tradicional en els avions.


EL CONTRACTE GENERARÀ 1.000 LLOCS DE TREBALL


"És el millor tren per Renfe", va assegurar el ministre després d'anunciar l'adjudicació. "El Govern i Renfe surten beneficiats d'un contracte que permet fer-se amb el tren més modern i també el més barat del mercat", ha afegit.


De la Serna va destacar que el 'macropedido' AVE de Renfe, el primer que aborda en l'última dècada, suposarà un "impuls" al sector industrial del país. Segons ha assegurat, permetrà generar un miler de llocs de treball, entre directes i indirectes, durant el seu període de producció.

Sense comentarios

Escriu el teu comentari




No s'admeten comentaris que vulnerin les lleis espanyoles o injuriants. Reservat el dret d'esborrar qualsevol comentari que considerem fora de tema.
ARA A LA PORTADA
ECONOMIA
Llegir edició a: ESPAÑOL | ENGLISH