Ciberatac a Rodalies? La hipòtesi que sacseja el caos ferroviari després d'un dilluns negre

El ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, no ha descartat aquest dilluns la hipòtesi d’un possible ciberatac com a causa de la interrupció del servei de Rodalies a Catalunya durant la matinada, després que el servei es veiés afectat en dues ocasions per una incidència a l’Estació de França de Barcelona.

En declaracions a TVE, recollides per Europa Press, Puente ha assegurat que encara no se sap què ha passat exactament i ha evitat alimentar especulacions. “És una de les hipòtesis, el ciberatac, però no vull dir res perquè no sabem què ha succeït”, ha afirmat, destacant que el servei funcionava amb normalitat abans que es produïssin dues caigudes del sistema en molt poc temps.

"Cinc dies terribles en Rodalies"

El ministre ha situat aquest nou incident en el context dels que ha qualificat com a “cinc dies terribles a Rodalies”, en referència a l’aturada del servei després de l’accident de Gelida (Barcelona), on va morir un maquinista en pràctiques. Segons ha explicat, la decisió d’aturar el servei durant el cap de setmana va respondre a motius de seguretat, agreujats pel temporal de pluges, que va provocar despreniments de talussos en diversos punts de la xarxa.

Durant aquests dies s’ha actuat en 27 punts crítics, s’han revisat talussos, col·locat malles de protecció i reposat un tram de via de la R1 afectat pel mar. Les proves es van allargar fins passada la una de la matinada de diumenge i, a les sis del matí de dilluns, van circular trens exploradors sense detectar incidències.

Tot i això, poc després de posar en marxa el servei, cap a les 7.00 hores es va produir una caiguda del sistema del centre de control d’ADIF. El sistema es va recuperar gràcies als serveis de seguretat, però va tornar a caure al cap de poc. Des de poc després de les 8.00 hores, segons Puente, el sistema funciona correctament, tot i que el servei ha començat el dilluns “lastrat”.

El ministre també ha assenyalat que situacions similars s’estan produint aquests dies a les xarxes ferroviàries de França i de la Gran Bretanya a causa del temporal, i ha recordat que la xarxa catalana arrossega dècades de manca d’inversió en infraestructures antigues i complexes. En aquest sentit, ha xifrat en 2.500 milions d’euros la inversió feta a Rodalies en els últims cinc anys.

Puente ha defensat que les obres s’estan executant al límit del que és possible sense tallar el servei, advertint que intervenir en una xarxa ferroviària en funcionament comporta incidències. “Una actuació es fa de nit i al matí ens trobem amb un problemón”, ha conclòs.