Carretera

A partir de l'1 de setembre ja no es pagarà peatge en alguns trams de l'autopista a Catalunya. Aquest fet se celebrarà amb alegria per molts moviments veïnals que feia anys que reclamaven deixar de pagar tiquet per accedir a la carretera. Catalunyapress fa un repàs d'unes reivindicacions que van tenir el seu moment àlgid el 2012 amb el "no vull pagar". 

També han acudit dues dotacions dels Bombers de la Generalitat i dues ambulàncies i un helicòpter de el Servei d'Emergències de Catalunya (SEM) per atendre els accidentats.

No obstant això, a l'corroborarar les dades es van adonar que viu a Como, a la frontera amb Suïssa, a 450 quilòmetres de distància, i que la seva dona havia denunciat la seva desaparició.

La via uneix municipis on viuen més de 350.000 persones en total.

Un conductor de 82 anys ha mort després de resultar ferit greu en xoc frontal aquest dissabte entre dos cotxes a la carretera T-340 a Deltebre (Tarragona), en què l'altre conductor ha resultat ferit menys greu.

Dos dels sinistres van tenir lloc en autopista o autovia i els set restants en vies interurbanes. Entre els morts, dos eren motoristes, considerats usuaris vulnerables.

Al voltant de la meitat de la plantilla que sumen l'AP-7 Tarragona-València-Alacant i l'AP-4 Sevilla-Cadis.

Reclama tant a la Generalitat com al Govern que garanteixin la llibertat de moviments de tots els ciutadans i mercaderies.

Amb aquesta víctima, són 117 les persones que han mort en accident de trànsit aquest any a la xarxa viària interurbana de Catalunya.

Les morts s'han produït a Martorell, Castellbell i el Vilar i Vila-Seca.

L'objectiu és que sigui gratuït des de l'1 de gener i que els treballadors siguin recol·locats.

L'objectiu és descongestionar la via i augmentar la seguretat dels motoristes.

S'han canviat un total de 2.719 senyals amb un cost de més de mig milió d'euros.

Falta per conèixer les estadístiques en vies urbanes, que fins a mitjans d'any no es donen a conèixer, en ser competència dels ajuntaments.

Camions, furgonetes, autobusos i resta de vehicles podran circular a un màxim de 80 km/h en aquest tipus de vies.

No podran circular per la N-340 i la N-420 i hauran de desviar-se per les autopistes AP-7 i AP-2.

Les continuades precipitacions, l’escolament d’aigua en superfície i les infiltracions derivades tenen una relació directa amb les esllavissades.

Només en el cas de la mitja dotzena de vies que acaben el seu termini de concessió entre aquest any i 2021, segons càlculs de Seopan.

L'associació Formaster alerta que un total de 67 ciclistes van morir en accident de trànsit el 2016.