Estem preparats per al cotxe autònom?

Els cotxes autònoms no són només tecnologia. Hi ha molts altres elements que condicionen el que algun dia més o menys proper recorrin en gran nombre les nostres autovies. Un estudi de KPMG, Autonomous Vehicles Readiness Index , ha dut a terme l'anàlisi de les condicions que requereixen aquest tipus d'automòbils per a ser viables i aporta un índex que classifica el grau de preparació d'una sèrie de països per acollir aquest fenomen.

Aquest índex de preparació per a l'arribada dels vehicles autònoms consta de quatre pilars:

1. Política i legislació. Considera els següents aspectes: la qualitat de la regulació de la nació en qüestió sobre vehicles autònoms, l'haver creat un organisme específic sobre el tema dins de l'àrea de l'administració de l'Estat responsable del trànsit, la inversió governamental en infraestructura per a la conducció autònoma i la posada en marxa de projectes pilot públics.

2 .Tecnologia i innovació. Aquest indicador es calcula en base a nou variables, com, per exemple, les aliances empresarials dins el sector de l'automoció, l'existència al país de nodes de recerca i desenvolupament en conducció autònoma o la inversió total en aquest concepte.

3. Infraestructures. Un agregat que parteix de sis variables derivades d'investigacions precedents, com, per exemple, la quantitat d'estacions de recàrrega per a cotxes elèctrics que existeixen, la qualitat de les carreteres o el grau de disponibilitat de comunicacions 4G.

4. Acceptació pel consumidor. Es basa en indicadors com la quantitat de població que viu en àrees susceptibles d'acollir proves de conducció autònoma o en altres, com les enquestes directes a la població.

CONCLUSIONS

Les conclusions que extreu l'informe dels vint països analitzats és que Holanda és el país més ben preparat per a l'arribada del cotxe autònom, ja que obté puntuacions entre els quatre primers llocs en tres pilars i el número u en el relatiu a les infraestructures.

Els Països Baixos són seguits de prop per altres quatre "favorits":

Singapur, que arriba als primers llocs en política i legislació i en acceptació del consumidor.

Estats Units, el millor situat en tecnologia i innovació gràcies a les potents aliances que existeixen entre les seves empreses d'automoció amb altres de l'estranger i / o del sector tecnològic.

Suècia, ostentant el segon lloc en tecnologia i innovació, amb una elevada proporció de cases matrius d'empreses de vehicles autònoms per habitant.

Regne Unit, entre els cinc primers llocs de tres dels quatre pilars i destacant en política i legislació i en acceptació del consumidor.

A l'extrem oposat, l'estudi assenyala a l'Índia, Mèxic, Rússia i el Brasil, com els pitjors preparats per a l'arribada del cotxe autònom.

A través de les experiències analitzades, es poden extreure 05:00 condicions que poden condicionar l'èxit en aquest camp:

1. El suport del govern i la voluntat de desenvolupar un patrimoni legislatiu al voltant de la conducció autònoma.

2. Una infraestructura viària excel·lent.

3.Un elevat grau d'inversió i innovació del sector privat.

4.Posibilidad de realitzar proves a gran escala fruit de l'existència d'una forta indústria d'automoció.

5. Un govern proactiu que promogui acords entre fabricants.

Espanya apareix en el gens destacat lloc 15 del rànquing, per sota d'Austràlia i per sobre de la Xina. Com fita destacada, se subratlla l'existència d'un pla sobre vehicles autònoms anunciat al novembre de 2017. Per la resta, els indicadors considerats situen al nostre país entre els llocs 14 i 17 en els quatre pilars. Entre els punts febles, comentar que no hi ha aquí empreses de tecnologia de cotxes autònoms i que hi ha poques patents rellevants. Tot i la bona qualitat de les carreteres, baixa la puntuació el no disposar pràcticament d'estacions de càrrega elèctrica i -segons els autors de l'informe-, un nivell mitjà de cobertura 4G.