El Govern mou fitxa amb Rodalies: reunions setmanals i 1.700 milions més per rescatar el servei

La Generalitat de Catalunya ha activat un nou pla per millorar el servei de Rodalies, un dels principals focus de malestar ciutadà dels darrers anys. A través del Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, el Govern ha impulsat la creació d’un grup de treball específic que farà un seguiment permanent de totes les actuacions a la xarxa ferroviària.

Aquest dispositiu es coordinarà amb el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible i té com a objectiu millorar la fiabilitat, la qualitat i la capacitat del sistema.

Reunions setmanals i seguiment constant

El grup de treball, format per representants de la Generalitat, Renfe i Adif, es reunirà setmanalment per analitzar l’estat del servei, les inspeccions de la infraestructura, les obres en curs i el funcionament dels trens, amb la voluntat d’adoptar mesures immediates quan calgui.

A més, Renfe i Adif informaran setmanalment la ciutadania sobre la situació de la xarxa i dels serveis ferroviaris actius.

Més inspeccions i reforç tècnic a Catalunya

Adif mantindrà una estratègia de conservació preventiva, amb una vigilància permanent de la infraestructura, més enllà del seguiment de les obres. També reforçarà els seus equips tècnics sobre el terreny a Catalunya i supervisarà les mesures excepcionals de seguretat aplicades recentment.

1.700 milions d’euros més per rescatar Rodalies

El pla preveu un increment d’inversió de gairebé 1.700 milions d’euros, que eleva el total del Pla de Rodalies 2020-2030 fins als 8.000 milions d’euros en deu anys.

La partida que més creix és la destinada al manteniment preventiu i correctiu, que gairebé duplicarà la seva dotació. El pla també incorpora un nou programa centrat en l’operativitat del servei i el manteniment dels trens.

Puente reconeix que Rodalies està “molt malament”

El ministre de Transports, Óscar Puente, ha admès que el servei de Rodalies està “molt malament” a causa del dèficit d’inversions dels governs anteriors, però ha assegurat que ara hi ha una “esperança real i seriosa” de millora.

L’any passat, Rodalies va concentrar la meitat de la inversió del Ministeri a Catalunya, amb uns 600 milions d’euros. Puente ha recordat que el Pla de Rodalies 2008-2015 només va executar el 10% del previst i que durant anys no es van comprar nous trens.

Rodalies i FGC, dues realitats diferents

El ministre també ha admès que FGC ofereix un servei de més qualitat, però ha explicat que Rodalies és una xarxa molt més antiga, extensa i complexa, amb 1.200 quilòmetres de vies, en comparació amb els 200 quilòmetres d’FGC.